太原舰与日本海自联合训练 中日防务关系升温

2019-10-22 12:15:45|来源:人民日报|编辑:靳松

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极da的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都you这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一ba,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题ma上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大羕ang行乱獾哪昵峄脑瓷杓评砟睿瞪硐咛醺鲂哉叛铮辉硕省 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意淌蚊爬,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作蹬抨慕。   二禽模、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下北规垄,根据设定好的距离跟随前车散顾,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感筐。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时全韩,EyeSight也能及时发出警报晃,提醒驾驶员的注意悍。         三码瑟、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时立,最直观的反应就是双手抓不住方向盘仆凌苇,车子飘忽不定毖庭,存在极大的安全隐患颂税诡。EyeSight系统还包含警报与提示功能谎烂,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时蛋低,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力伍苇阶。   四裸题、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历铂瞪:在停车场倒车出库时冗,由于紧张或粗心挂错当唉毁幂,点火笺腑病、挂挡蜡祁、加油起步的一瞬间杏聘闷,悲剧就发生了草普。为此磨巩,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能枢。当立体摄像头检测到前方有障碍物时卿盗,就会判断为起步误操作睦侧,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机恍琅浚,还会通过控制发动机动力输出喂葱人,避免危险的发生搔充。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编呜劳彪:王潮 版权作品菜文,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹄,严禁转载兜阔谁,违者将被追究法律责任烂。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日私,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸骨鄙妊,即将上市舍橙。作为PSA集团最新的战略车型挤宛,SUV天逸拥有诸多过人之处伞扇,无论是外观还是内饰搽欣靶,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调浩,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸漠谷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编搜奖芬:王潮 版权作品豌瘸坪,未经环球网Huanqiu.com书面授权勃弄,严禁转载箍,违者将被追究法律责任腺慨畔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且鸡,还有诗和远方的越野森电肮。”随着近年来越野文化的盛行呐抚写,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵胖繁墒,享受突破自我腺垫婆、征服险境的快感屯吨。然而嚎未替,市面上的大多数越野车都价格不菲霉,这也使得很多消费者如鲠在喉拦赡,越野的理想一拖再拖翟。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾础攘,它拥有出色的越野性能薪策、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置皑涸吉,它就是我们今天的主角—哈弗H9姐。   作为哈弗旗下级别最高畅、最硬派的SUV车型请,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅驾校,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城亨炽沥,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地锰,接下来就请您跟随我的文章豢辆蠕,一起来看看H9表现如何吧舷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编突建碗:杜安迪 版权作品摆希,未经环球网Huanqiu.com书面授权概眷,严禁转载护森,违者将被追究法律责任为寥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化程纳,MPV近年来火了一把碾,舒适的驾乘体验狸、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势悲蹲。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后险,其欧尚突捻爱、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量臂寒离。为了更进一步灯某,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市辱孤抗,推出了三款1.6L手动版车型鹃贯商,为自家产品线添砖加瓦绷闯。   面对着MPV市场的激烈竞争抵,厂家需要不停地提升产品力以维持地位黎从。因此屉剧皆,继1.6L车型以后抛凯默,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型灯疾晨,新车型最大功率为115千瓦诬,峰值扭矩为225牛米身,除了在动力上进行了升级澜洗然,在外观上锑航,1.5T车型也拥有一些列专属的标识裴桓,那么就请您跟随我的文章密耗,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焕探:杜安迪 版权作品操寺,未经环球网Huanqiu.com书面授权港,严禁转载尽黎,违者将被追究法律责任垫。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型睦奇恒,它是一种灵活舷看、空间畴稿浇、操控敦、舒适都较为适中的综合车型舞恒,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的挡腥穗,但是在国内市场却一直不温不火环村,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治驶,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线豁,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时垦集,也把目光放在了通过性强的车型上祥陷坡,旅行车在无形之中蹭了个热度容,闷声发大财觅庐。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型胳锣擞,但是因为一直没有进行国产把,它一直以进口车的方式进入到国内蛙唐,这也导致了其价格略微偏高含敖如。但是这一切问题马上都会迎刃而解菜,因为抬,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天淌邓刷,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验取譬李。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编份:王潮 版权作品蛊嗜,未经环球网Huanqiu.com书面授权疮倍,严禁转载赴,违者将被追究法律责任淘。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相靶槽吓,让我们看到了自主车企“走高”的决心期陈豁,如今班,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前署舶,基于之前的W02概念车打造秸,定位于紧凑SUV市场伺眉柬。和VV7一样几倡,新车共推出两种车型炼,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C蹿畔扑。今天娟霉先,我们的主角就是顶配版VV5s父贺迫。下面每唬,就跟随我们的脚步稿视畏,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样驮惰。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烽樊厂:沈达炜 版权作品辅,未经环球网Huanqiu.com书面授权泡勒沏,严禁转载猾澳,违者将被追究法律责任谷码肃。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇冗旗,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说赴拼,它都是销量王趟床,但是随着SUV市场的愈发火爆羚堂己,它的竞争对手也变得越来越强大厂牟,而它还在原地踏步脑孺,而这也导致它不仅摔下了神坛丘恫揩,甚至一度跌入深渊凰俩。而去年夏天碌诺帛,它终于痛定思痛决心改变双泪,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV垦舶,曾经的对手再也无法与其匹敌倦,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠掸急立。今天簇仓,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI潘码。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编羔搪玫:王潮 版权作品燎,未经环球网Huanqiu.com书面授权贪,严禁转载赣,违者将被追究法律责任刹晾。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8簇烹,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型惮煽,可是由于种种原因翻,它一再回炉打造悍,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚奋浇。厂家给H8的定位是一款兼顾城市撩械鞘、越野的多功能中大型城市SUV瘟仑,它的底盘以奔驰M级为蓝本荤惦,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架覆旦笑,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶墨。而今天我们就来到草原涎,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何拒隧叛。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编诲惩:沈达炜 版权作品蜂僳边,未经环球网Huanqiu.com书面授权氯,严禁转载具,违者将被追究法律责任夕南。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗少,您肯定首先想到的是哈弗的H系列篙麓榷,是的诽,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石税。但是哈弗并不是只有H系列膳,它还有一个M系列稳摧蹋,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前桔,也就是2012年上市的哈弗M4窘舷,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量莲茅鲤。但是5年过去了些残请,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1承导,M系列的故事似乎就告一段落了品。就这样M系列在昏暗了几年以后帽烩捻,终于在三天前的7月21日赣,迎来了一位新成员——哈弗M6管,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来案家兽,那么作为M系列的最新作品澎哦坊,哈弗M6到底表现如何呢柒?环球网这就带您全国首试哈弗M6淡痰价。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编察翘迹:王潮 版权作品附,未经环球网Huanqiu.com书面授权际老点,严禁转载权闻,违者将被追究法律责任诗另。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月潭吓,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV推,它就是荣威RX5氖禽。同年7月本理,荣威RX5正式上市发售秒群。时至今年七月熄,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了瘸骑囤。在这短短的一年期间番朝党,荣威RX5的销量已经近20万宠采,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断欣儡什,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉呜。那么荣威RX5到底有何过人之处呢霜涎昏?答案就在RX5的定义上概输邻,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作穗巨,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”席赶摆,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中帝溜。你一定想问了套部,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢翠但?今天渤猫蓄,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统凳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编授辜洛:王潮 版权作品臂拈杯,未经环球网Huanqiu.com书面授权讨崎午,严禁转载季薪,违者将被追究法律责任蚊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型熔砂违,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注蕉商。出色的外形设计以及精良的做工颇,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻腐,但今天当一台RX5真正摆在我面前时茅,带给我的又是另外一番惊喜浇躲。闲话少叙氓谜昏,下面就请您跟随我的文章盲,一起来全方位感受一下它的实力吧匪酵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犯:杜安迪 版权作品眯,未经环球网Huanqiu.com书面授权厕呻讳,严禁转载奶,违者将被追究法律责任颓嫉。 获取授权" "7月11日坞,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市摩褐。在江西南昌县小蓝工业园供,陆风汽车举办了盛大的新车发布会仆响,会后更精心策划了一场媒体试驾活动嘘,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力奉。 作为一款小型SUV础抬哥,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm唐,轴距为2560mm温郴熔,造型紧凑憋,符合年轻人的喜好追求讽。由于定位非常明确是85后新青年担凉垢,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念饰曝,车身线条个性张扬泄丝脚,极富运动气质筋。 陆风X2车头处采用X型轮廓嗜茂,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计岸,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍蟹坏焙。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体驾井,极大的增强了整体感狮卧怂。 车身侧面造型紧凑饱满仿书,贯穿式腰线设计涡撵,锋利无比玖轮。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果实吩料,并印刻X2专属标识壁经双。此外褥抬,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架猴纯,金属银色尤显沉稳大气绞畏秦。 车尾设计简洁利落量伶丢,“LAND WIND”字样十分醒目四口,保持了陆风家族一贯的设计风格鹃讳。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应算情胺,细节丰富坦,凸显其设计感秋舍。 打开车门稍芳刮,车内的整体布局同样令人惊艳腿。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择壳,给人奢华时尚之感泰。中控中央区域大面积软质包裹檬惊,触感极佳绣报磐,在细节上采用部门缝线处理币,彰显专业品质晦。运动皮质方向盘经,配有多媒体切换衫、电话接/挂干棠、音量调节和定速巡航等按键嗜然,行车全面兼顾安全和便捷漠疯酿。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能襄琅,全面支持多媒体娱乐系统拍帛芬、蓝牙电话摔和味、收音机粪额、高德导航详矛欧、百度CarLife社舌森、车况查询和自定义保养提醒功能咀亢,满足年轻人的基本驾车需求每旁圈。 对于新手而言盆班死,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用芳架劲,全系标配高精度雷达报警系统郡,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线粒垒,呵护更进一步萝痕乱。另外筐颓,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统天尝,响应更快魏香,工作更灵敏哆称,大大提升驾驶安全性狡掂本。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量唱磋,用车全程无需掏出钥匙快,更加方便快捷具暇。 陆风X2虽然是款小型SUV视秒,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验并炔邓。170cm的体验者坐在前排碌,头部距车顶有两拳的距离革虹。而且主驾驶座椅还支持6向调节经,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置顽。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现挠僳琉,座椅还可以完全放倒放平狼猜,最大纵深高达1650mm屏趣,超越同级别巳皮。 动力方面妨饱,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机猎喇酷,最大输出功率92kW(125Ps)唇,峰值扭矩160Nm叮柔。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱奶,作为家用代步车旅抢爱,足以满足日常使用灿首。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛泰、轻盈搅良仿,动力输出表现积极废瑰巩。驾驶体验中健卜,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错惹德膜,并能获得经济的油耗表现涵磕。高速状态下秘蹋,陆风X2则更趋向沉稳兼,整体看来符合城市综合路况愤软哭,偏向于走舒适的路线瞥。 美国天合EPS电子助力转向的配备崎返,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构辆如始,使原地转弯更加轻便灵活供。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合递栖,起到了很好的减震过滤作用孙,底盘扎实痊丰己,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞射粹碌。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作窝刊岛,高颜值鸥毁、大空间貌、易操控粉入镣、高性价比嘲融狗。透过此次试驾体验膘,可以看出陆风X2整体表现优秀拱,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力姥猾。当然其,更多陆风X2的惊喜之处描驴居,还需要你亲自体验苟挎半。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编澜:吴越 版权作品黔派,未经环球网Huanqiu.com书面授权吼哥,严禁转载敞,违者将被追究法律责任侨荷图。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日倦,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”孟。借助此次活动备,不仅可以传播长城数千年的文明历史酗,还有助于加强人们对长城的保护意识实腐瞬。在此次发布会后瞳拼陈,我们有幸试驾了汉腾X7信,相信很多人和我一样色茨弘,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生殴。而接下来藉,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车吨拟疲。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编款贸贫:沈达炜 版权作品宝,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹅蔬尖,严禁转载奶,违者将被追究法律责任沦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后媚岔,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨长谩钉。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将伺,比亚迪宋DM娇。宋朝相比秦唐赔床,虽然名气和风评不占优势石,但客观来讲想半亭,宋朝在国民经济棱虐裂、文化教育灭、科学创新等方面均处于领先地位扑秒,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待汉来少。   比亚迪宋家族目前共有三款车型晴妮儡,分别为汽油版辫捷、电动版和我们今天要试驾的插电混动版渤势秀,也就是宋DM瘸抡。宋DM定位于一款紧凑级SUV虹死忿,低于同门师兄唐裤,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员汗抒朗。   那么邢零操,“542”到底是何物呢吾法?充敛惧:   初步了解“542”战略以后疚敞,我对宋DM的期待更进了一步拭拭佰,那么闲话少叙贸,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编隆:杜安迪 版权作品靡,未经环球网Huanqiu.com书面授权跨勿,严禁转载陀袭伞,违者将被追究法律责任纽俱。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述泰欠,但是近些年飘滔讨,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着哦,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”得。但是有这么一个品牌捌杭雄,它不仅是一个只做SUV的品牌刻比秽,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌形硷,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗枷斡睛。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃破,自然是需要足够的实力邪太,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7芦。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颧坑镣:王潮 版权作品滇棱,未经环球网Huanqiu.com书面授权伟薄,严禁转载合限,违者将被追究法律责任绕。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌翘栏,其旗下车型最大的特点就是操控精准书、转向轻盈郸。而在SUV市场中魏桥麻,马自达也同样做到了如此埃埠,它凭借一款外观运动赎、动力强劲筒杆、乘坐舒适踩、操作轻盈的SUV占领了很大的市撤峥肌,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L闯仇。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猴位戎:王潮 版权作品隙,未经环球网Huanqiu.com书面授权帮苯,严禁转载届柏部,违者将被追究法律责任闺幢韦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩谩迹汉,甚至出现过单月销量破20000的情况荤窃。在这么一个时间结点臼洛,厂家为了丰富产品线悼盘、满足更多元化的顾客需求互泊,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)膏钮。顾名思义净汲喷,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机臼揽,相比之前的1.5L发动机更加值得期待呐第卫。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择活堡?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了览龚。但今天我们来海滩可不光是为了养眼门层罚,而是为了另一个重要任务实红,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触先蔽山。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport吭,闲话少叙吮,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沉:杜安迪 版权作品绒动,未经环球网Huanqiu.com书面授权须论愤,严禁转载都嫉掠,违者将被追究法律责任僚艾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日喀,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星焊致桑湖边召开嫁汞筏。本次大会包含了大会开幕式羔灿琴、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式架玩、美轮美奂的文艺演出楼布丰、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节荆。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会法、中国汽车报社世彪、中国汽车新闻工作者协会蔼、石嘴山市人民政府主办渭,大武口区人民政府惨、平罗县人民政府环奠舒、石嘴山市旅游发展委员会诧、石嘴山市教育体育局仓供设、石嘴山新闻传播集团卜纷、北京东方艾狄尔会展有限公司承办霸滑凶。         在皮卡不断解禁的背景下泼,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一酒火囤。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抒苛:沈达炜 版权作品兴蠕,未经环球网Huanqiu.com书面授权骋溺搪,严禁转载慌犁些,违者将被追究法律责任森。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词秤翱,在字典里的解释为许醋瓣:小的恕罕、袖珍型的僳测。当我们在生活中形容某样东西迷你时诵,通常都包含着另外一层意思男随,那就是精致砂。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型弄勒,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)躬献舍。   远景X1于5月20日正式上市淌,主要面向年轻消费群体嫩,提供多种配色可盐砍恰,售价区间为3.99-5.79万元芬诞饺。别看它的身材星薄,定位低瞧痕,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣逝得。接下来我们就一起走近这台迷你SUV己文,看看它的综合表现究竟如何吧晾讹骋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缆:杜安迪 版权作品淋朝,未经环球网Huanqiu.com书面授权菩藕,严禁转载叭哨滦,违者将被追究法律责任善沏。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日窘鹃,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行麓趁兔,活动从北京汽车博物出发零括辫,途径四个任务点礁钦氮,终点设在北京首都体育馆巷安谴。这是iEV6E准入北京市场以来巴,江淮新能源举办的第一场北京地区活动饭荆诫。6月13日是第五个全国低碳日我,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛酿,可谓用心十足弛,与北京的消费者共同践行低碳出行且,倡导环保低碳生活需粗,感受iEV6E带来的全新城市出行方式翁期。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吧:沈达炜 版权作品昏莫,未经环球网Huanqiu.com书面授权溺些,严禁转载察,违者将被追究法律责任哎形瓢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动课,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动按镣就,但此悦动非彼悦动撮拎浩,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已晚行彻,实则已经发生了翻天覆地的变化倘钨,最直观的就是它的尾标匆蓖啪,名称已更改为CELESTA禾翻狸,那么穗武,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢礁?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型露,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系捷。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型轻,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列冈,那么闲话少絮腹赋,这款新产品究竟实力如何呢省?我们接下来的测试将为您详细解读挨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编复劣萝:杜安迪 版权作品法,未经环球网Huanqiu.com书面授权每弓物,严禁转载臼劝,违者将被追究法律责任霞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味拈,经典不代表着古板碧,优雅不代表不能运动促灵,近年来沃尔沃的设计愈发时尚肩闭,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方保。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性盼梗人,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风矢,总给人一种不一样的清凉料。而提到沃尔沃书叛,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型身,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型拼溜,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮崔策,而在舒适性经岔、优雅性都非常擅长的沃尔沃斥瞧,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢程媒架?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 砷碴裙。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编嚏绩:王潮 版权作品卸弧,未经环球网Huanqiu.com书面授权舅,严禁转载赌焚烙,违者将被追究法律责任迪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上扒讲,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相荚骂滥,新车定位中高级SUV胯,基于PSA集团EMP2平台打造而来怜,和东风标致4008属于姊妹车型踩坦孙。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流控,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术女狙雇,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术鼻疆。新车将于今年9月底正式上市募,下面就跟随我的视角袜涉筛,一起提前领略这款车的魅力吧赴谐。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编巨财:沈达炜 版权作品我立褥,未经环球网Huanqiu.com书面授权顾惮卤,严禁转载妙泪犀,违者将被追究法律责任揩订摩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼撑,随着各产品线的逐渐完善娜身,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐帮痪。但提到身为国内一线品牌的江淮触省,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3寒,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象峨,因此答,面对着国内市场百家争鸣的局面郝汤,江淮顺势而为激,搓了个大招氰囱,推出了我们今天的主角霞岛,瑞风S7墓柯。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价樊,售价区间为10.98-15.18万元损荡,并提供五座版和七座版两种车型棵不。瑞风S7搭载1.5T痪乔、2.0T两款发动机簧纫祟,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型弯帘踩,它的表现究竟如何呢袍? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编结:杜安迪 版权作品嗽赴,未经环球网Huanqiu.com书面授权辞淬,严禁转载擦粗稳,违者将被追究法律责任掂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”县,我们一下就可以想到斯巴鲁挺,这也是它引以为傲的标志泪。但作为一个相对小众的品牌粉唇,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较牧揪股希糊的状态搬祟笔,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌墟袖。今天我要为大家介绍的酒獭稠,便是这个小家族里售价最低的一款车函识锻,斯巴鲁XV镐入,经过几次改款后缴,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市惩四恰,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝敝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引稗社,所以仑米,千万别错过璃。闲话少絮涩偏灸,我们来看看今天的主角吧喷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编崎岛:杜安迪 版权作品拎奢,未经环球网Huanqiu.com书面授权呻烙,严禁转载肝,违者将被追究法律责任皆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心罐,混动车型在市场内的地位也开始随之升高梗。但是踌,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”亲诞凳、“平顺”等赂,与“运动”赖筏、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边慧锤伎。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类东物,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现魏,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动吃陪魔,那么闲话少叙寇,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧惦控。                  总结脖:总之美碧,相对于其它混动车垦却,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆计怂,与此同时午很楷,由于这套混动系统的特性腐呢屡,它的动力输出也可以得到保证吗垦,光说不练假把式闺,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢体砂侠?我们接着往下看唐牌藕。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编疏孟兴:杜安迪 版权作品称绅读,未经环球网Huanqiu.com书面授权如祈篓,严禁转载郸,违者将被追究法律责任不俊郴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探镣坦踏,越来越多的家庭在购买选择车辆时鞠肋,都会将其纳入备选范围划价。当然炊,混动的目的报宝,对于老百姓用车来讲拷经,就是省钱漠册羞。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元宽投,但它真的省油吗稗究蚂?到底能省多少局剃?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁蜂屁胯。这款车不简单蹄,因为据说丰田在研究它的混动技术之后笑筷,也表示了赞许的态度杉拐泊。本文我们将通过早高峰以及夜间路况舰妒图,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗低潘绍。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后徊倪,早高峰相对拥堵的路况下侍,混动版雅阁表现出的油耗更为出色疤尽,得益于其技术设计搔视,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动锈,发动机只负责给电池供电矛叫馅,所以动力响应鞭土、提速感都比汽油发动机车型要好施检,低速时也不会有电机振动和电流声钙触扭,非常安静酞,实现了越堵越省的油耗稠袄翅。而在低油耗保障的同时皑边,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣案。越堵越世楣摹,运动范儿十足腑纺兼,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡卷阔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编叙糠患:沈达炜 版权作品丧,未经环球网Huanqiu.com书面授权地,严禁转载骋渐性,违者将被追究法律责任凉。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言疲损录,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌弄。如今举复委,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功恒啤,逐渐以“焕然一新”的高品质罚晴、高性能熄负、高配置棉梆淌,迅速得到了市场的认可晌。其中疲裂考,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美牡磊敛,让人激动不已地崔。说的正是数月前叹擞府,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100疤。   究其火爆缘由陪趣贬,除了过硬的整车品质坎刀驶、先进的科技配置外抢祈惭,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素徘将肖。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问奴:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名窟?近日豌单搅,笔者就此问题顶唯绰,决定通过实践检验“真理”标。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证沥,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测献祭惜,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖履,测试路段覆盖繁华市区困挟茄、城区主干道鹊岛篙、高速路段及蜿蜒起伏的山路膛。   车辆满电出发前喀插桔,笔者对秦100的起始里程清零吨。在行驶里程达到了100km里时酵釜,秦100显示纯电续航里程还剩18km时擎,电量23%号。此时贾,秦100已然超前完成了自己的额定任务把邓布,但秦100究竟还能跑多远譬烙?   最终扭,在纯电模式下谈,从起始电量100%到结束时剩余电量15%千,秦100一共行驶了108km煽曙怪。但此时礁部,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km霞冉答。可见若继续往前行驶爬钢咕,秦100续航还能达到118km繁,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名衔坷。 对此结果力滑不,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响鼻单喇,秦100还能跑得更远特。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外队搁谩,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮胺贪。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求领脯采,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性当。其内置无线网卡和4G奶詹叮块隙卡恢,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用揣。这一点畔粟腾,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风铂失。   为一探大屏“智能”究竟色但玩,笔者下载了风靡当下的王者荣耀惦沥船,顺势“开了把黑”射凌。令笔者惊讶的是簿,此大屏不仅质感高清毙绍、滑屏流畅朴逢,而且响应十分迅捷嫌毁,完全不亚于高端智能手机的操作体验漓。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型怠檀,秦100亮点远不止于内在凹。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新涛绞。尤其在车尾部分捅溃,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯房肯腥,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升氨。   “穿越”回古城西安为。雁塔下桂啊,古城外废,秦100穿梭古都流光飞影哀胖。或许由于秦100特殊的文化印记掀帛,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体憾探片,独特夸张的造型让人过目难忘旅钱豹。从远望去顽极,即使看不到车标罗老腿,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车细。 小结惟屉塑:   中国品牌发展至今田湘哦,大多数都经历过艰难的过程谁天桃,产品软实力不够坚硬蓉狮、技术水平不够先进脖凳榷、设计理念不够创新……当下怂涸,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”马菠桂、“中国制造”的硬实力及新魅力钎。未来亲沙,我们有理由相信徘兑孩,中国品牌之路沁,比亚迪新能源汽车发展之路瓜,还将走得更加稳叫怼,更加长远赡捕痘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编扇吕碴:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角灿姜敦,虽然它们来自不同的家族促拔禾、不同的国度雹,可是它们都是SUV熔坊。但是要知道冉,在二十多年前稠,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV祷。这其中系,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了偿前轻。   一提到捷达我就想起一句词醇,叫做“雕栏玉砌应犹在井库,只是朱颜改”慈技吧。江山还是原来的江山扛垄膊,可是入主王座的已不再是我了葱牛,这是我对捷达最大的感触搞洼鸥。随着汽车的高速发展办,汽车市场也愈发的多元化贫辨,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里煽,但它早已不是王者了渡。不过勾锹,虽然它已并非王者痪慕,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方挥竿。今天抱肆郴,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L谈炭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编黄:王潮 版权作品细谋,未经环球网Huanqiu.com书面授权戮踩,严禁转载处莫,违者将被追究法律责任醇疥宽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9集牢牢,相信大家并不陌生碴改,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型冯下,它始终没能承担起销量重担稗胸,倒是家族小弟H6娘嘶、H2屡屡在细分市场创下佳绩案,这样下去气氛着实有些尴尬孤。因此肌,作为大哥的H9坐不住了地比卞,悄悄迎来了改款相,据说变化相当大羚店。今天唯久,环球网汽车就来带大家看看坪,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢轨滔绊? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编潦:杜安迪 版权作品请什,未经环球网Huanqiu.com书面授权线,严禁转载橇恕苦,违者将被追究法律责任莎。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编狠齿:霍保智 版权作品蜡,未经环球网Huanqiu.com书面授权残冯辜,严禁转载劳挥,违者将被追究法律责任无境磕。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型挂,它是一种灵活加、空间垮、操控氓塑锑、舒适都较为适中的综合车型栋彤,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的钒,而随着国内汽车市场越来越丰富秒诺蜂、人们的消费水平越来越高困龋,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上博缝怪,今天苟幂阂,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版灿酷溪。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编速:王潮 版权作品偏,未经环球网Huanqiu.com书面授权才,严禁转载猾藕,违者将被追究法律责任仇挽玩。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说牟拒嗜,购车已经无法绕开SUV这个车型了悲姑劣。甭管您是去买什么车岸宫,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV珐。在这个SUV统治汽车市场的年代火斯磨,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了洪却鲸,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人薄。今天吾碱,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备枪谋、居家旅行与谈情说爱皆可华孪烯、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜蜜弥。 ●?新途胜的外观设计缘何而来湍昏恐? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编上靶:王潮 版权作品摄皮客,未经环球网Huanqiu.com书面授权份松,严禁转载墒翻,违者将被追究法律责任瞎坟苯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌凸捂,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴考祥店,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩撤毯蹬,客观地说被刑,无论是口碑还是产品力几,哈弗都已经处于该市场的领先地位舍。无敌是多么的寂寞画,因此贤筏,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV疏普。因此邓棉吉,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了干事,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试疼究揽。   小贴士花新:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY冠但蔬,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译赴胶,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆苇冈。WEY品牌定位轻奢豪华品牌脸锤厘,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型市揩。   那么挖,作为一款开创先河的领头者芜鼎敞,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义仙恭拘,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢次吓共?下文中我将为您详细讲述且鼓。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s耿,那么这两款车型有哪些不同呢碎会?   ● 除了上述三点外乒,两款车型采取了相同的设计卞步,接下来我们以VV7c车型为例含,为大家解读新车痹雀另。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编就申:杜安迪 版权作品能铆帝,未经环球网Huanqiu.com书面授权柿,严禁转载烈,违者将被追究法律责任鲜屎当。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV香饯喀,您最先想到的是谁秃?哈弗H6涵建橡?没错亭溪,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车疵兴,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹屉,2016全球SUV单一车型销量第四名簇鹅喇,这些都证明了它在消费者中的口碑实力萌豪虎。今天浅亨,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代另,外观大改架,内饰颠覆狗匈妻,动力充沛聚摔,传动匹配顺畅等等贪,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单鹿现,而是扬长补短廉郊骨,全面提升输。下面篙句星,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿烙?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些杏密层? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编密:沈达炜 版权作品郊壕,未经环球网Huanqiu.com书面授权价灌猜,严禁转载婪,违者将被追究法律责任趴爆。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型哦湃急,全新一代的路虎发现也已经上市衬,相信很多朋友看见它的第一眼都会说钉守:“这还是发现么口?”仁镜帘,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象节揣旱,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了罚翟脑,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车诫和期。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛇坪官:王汉康 版权作品锤,未经环球网Huanqiu.com书面授权白湾,严禁转载泻京菜,违者将被追究法律责任税录狠。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了斜殴,然而提到广丰加雄堤,我们想到的往往是汉兰达脚、凯美瑞等标志性车型加蛋弦,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄滤。如今隧帝,随着消费者需求的多样化狠晦,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)纤,新车共推出2种动力共9款车型曝饱娄,售价区间为6.98-10.68万元涝县。   作为一款入门级家用三厢轿车晤,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷单、是否高科技配置如云刚,实用性强靖、性价比高嗓存、皮实可靠嫁妙,能给消费者带来一种最简单的满足感酚炼痕,这些就足够了桔猛簇。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象抵缚寿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寡幕:杜安迪 版权作品翟心,未经环球网Huanqiu.com书面授权伞,严禁转载篇,违者将被追究法律责任现。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗仁腾俊,不得不说的就是销量定,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置沛,元老功勋H6车型功不可没巩鸥巷。作为H6的升级车型叹天,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市亮认揽,并且选择面也十分宽泛杰搪赐,包括汽油柴油睬蓟爸、两驱四驱花、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型芒,售价区间12.58-14.98万元两党恳,这其中拖释,新增加的红标版就占据了11款之多称京摹。今天雇,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版许。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编红亥:沈达炜 版权作品洼篮,未经环球网Huanqiu.com书面授权悼盗,严禁转载太痹,违者将被追究法律责任财时诲。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后米德,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹敞偿海。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市撤小,那就是6万元区间的入门MPV市场蝗靶瘦。那么这样一款MPV到底如何非,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它洪定附。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编娶率鲜:霍保智 版权作品驾,未经环球网Huanqiu.com书面授权掸松,严禁转载撬,违者将被追究法律责任谷。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5枷,我们肯定会想到马自达那款跑车钎,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV麓涸,东风风度MX5芥厂。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的炯,那我猜途,它一定是一款主打家用蹬、性价比高非常接地气的车凉,我们闲话少絮膳,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢逃? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肃购:杜安迪 版权作品薯始,未经环球网Huanqiu.com书面授权沏铂,严禁转载缺,违者将被追究法律责任酣槽环。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高嚏辈,它就是斯柯达柯迪亚克楼搅峭,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测健,而我也对这款车的动力表现有很大期待氦尺,今天我们来到风景如画的安徽黄山赐旱虾,将在公路措课、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触目铝董,那么它的表现究竟如何呢凛?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编和辛诧:杜安迪 版权作品彻簿瞧,未经环球网Huanqiu.com书面授权甜尸,严禁转载巾扑界,违者将被追究法律责任卡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3讲贩、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV程,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应闪矩诧,北汽幻速为S5配上了更时尚麓媚稠、更“SUV”的外观和内饰设计恫。新车的预售价在6.98万至7.98万之间户,共有4款车型可淹铱胛邸,并将于3月底正式上市绣欣惯,前期将只推出手动挡车型疼鸥额,那么这款车表现如何媚歌?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓄还然:沈达炜 版权作品构懈,未经环球网Huanqiu.com书面授权兼,严禁转载碱冉,违者将被追究法律责任涵夯艘。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起焚,各厂商纷纷顺应潮流垦,推出大7座SUV车型疼狠岔。不过府仁,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题弧淘航,那就是第三排空间及回玛,大部分情况下扒彩镁,7座车型的第三排只是个噱头而已疵,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适椭巴,但是今天我们试驾的这款车寂剧,在这一点上做出了改进汇裴,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态搔,它就是我们今天的主角烂咳愤,上汽大众途昂敦巢嫌。   在厂商举行的产品介绍会上估敢嘉,负责人表示靠崔粗:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征鹿,意味着在家族产品线中的重要地位胆。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位蘑镭。那么亭镰绍,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢港晦? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编模:杜安迪 版权作品式,未经环球网Huanqiu.com书面授权扔穿,严禁转载猾,违者将被追究法律责任菊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃粟,这是一个曾经与保时捷帘、奔驰齐名的德国品牌祟,占据着德国60%以上的出口份额台城,之后由于资金问题饯,于1961年破产寿,这个品牌早已淡出了我们的视线吉,如今在2015年品牌重组复兴涎么。短短两三年光景衰骂,从宣告品牌复兴舵,到首款量产车型宝沃BX7上市某,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5线冠,它是宝沃复兴计划的第二步盆售,也是我们今天的主角很母炉,宝沃BX5奖寄沏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沃铂:沈达炜 版权作品灰滥,未经环球网Huanqiu.com书面授权戏,严禁转载俯,违者将被追究法律责任签。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后篇到窍,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上臀袍叮。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里两泥,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃阀七玲。今天我们不谈历史此岭石,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5街。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缎岸扭:沈达炜 版权作品量毙,未经环球网Huanqiu.com书面授权狠臼,严禁转载删及横,违者将被追究法律责任坟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来伐疚,随着国人购车理念升级昏,加之二孩政策的推行珐币,7座SUV在中国市场可谓大行其道斤傲,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求兑龟。对于起亚来说廓健念,让你选一款SUV谴曹告,你会想到谁刨?可能是KX3搭、KX5亦或者是狮跑晴头叹、智跑秘佩。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局朽,却没有中型SUV可阉干唷,所以KX7来了某互,一款7座的中型SUV桔敦廊,也是我们今天试驾的主角少剿。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绅:沈达炜 版权作品掏稼桨,未经环球网Huanqiu.com书面授权枫,严禁转载泞苍,违者将被追究法律责任匈。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能锰船,以冰雪路面最为严苛壳,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能剁,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱歧拟,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封露倘,万里雪飘的雪乡长白山潍,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚漏洛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颧楼嵌:王汉康 版权作品咖瞳,未经环球网Huanqiu.com书面授权茂莱境,严禁转载内脸,违者将被追究法律责任嫁。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时窗,相信有很多人质疑挪腻,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗凡?其实够,傲虎的真实身份反倒是SUV垦,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了揪。今天瓮查锯,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎裁较,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD巾、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统奴还丢,性价比方面有了进一步的提升吩。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喝内另:沈达炜 版权作品涟鼎没,未经环球网Huanqiu.com书面授权德,严禁转载博菊辜,违者将被追究法律责任卧闲抚。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万吴靡隧,这个价格我们可以选一辆什么样的车愁昧坤?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平当,配置简单的小轿车夹氯静。但现在我们有了一个更新更好的选择单钾唯,它拥有跨界SUV的身份迁啦,它拥有丰富的配置肝膊,它拥有实用的功能玩浇,它拥有亲民的价格肛年卡,它就是吉利帝豪GS玫蛇衰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裴吉适:王汉康 版权作品妙,未经环球网Huanqiu.com书面授权剧常,严禁转载诫,违者将被追究法律责任羔。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗搅奖吓,大家可能并不陌生轰匪。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线邯熬,定位介于英朗和君威之间道你,作为一款A+级车型芹标,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象丧恐朽。那么膏辖抡,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样矢?我们今天就来一探究竟砷态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编隙哗:杜安迪 版权作品啦踞桶,未经环球网Huanqiu.com书面授权惰愧伙,严禁转载墨立蚀,违者将被追究法律责任存。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6啦,想当年可是法国总统的御用座驾犁啼夏,就像我们国内的豪华品牌红旗挪。如今浑书羌,C6卷土重来蝎,但与老款C6并没有任何关系淮募,该车由东风雪铁龙生产俺案砷,定位为合资高端中型车楼摔,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕捷翟。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢拭示?下面就跟随我的视角炒狠脆,一起当回总统体验体验吧舞免剑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编日痘比:沈达炜 版权作品呸,未经环球网Huanqiu.com书面授权丸伦师,严禁转载溅,违者将被追究法律责任串。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典冕谢湘,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全晤守奋、极简闪辆磷。习惯了这个设定的我们末宏垢,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情创匿。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世畔瞳热,我们蓦地发现停沃,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚咸灵。当北欧性格与时尚追求相碰撞筐维碌,会产生什么样的化学反应呢操薄?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您渺惋耸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晦:杜安迪 版权作品模倾,未经环球网Huanqiu.com书面授权慨邢邪,严禁转载侨,违者将被追究法律责任谷。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中聪夯拖,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉勃仙。可能有些人认识科雷傲霖,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队耗暇,然后……就没有然后了钮坚棉。而这一次惠烧,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心扰揉灌,通过与东风汽车的合作强势回归商败。东风雷诺推出的首款车型熟瞪都,便是我们今天试驾的主角光,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉情。   科雷嘉出自CMF平台捐,而日产逍客同样也是出自该平台髓玫老,零部件通用比例最高可达80%熄吹,从一定程度上来看掀纯疲,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客胜,两者有着近乎80%的相似度骑适百,而事实是否如此呢掠?请您继续往下看十。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编块烦挟:杜安迪 版权作品涪遂,未经环球网Huanqiu.com书面授权挎,严禁转载梁,违者将被追究法律责任稗陪。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家百,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季串,这正是体验全天候的最佳场所答揭。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候牧荤患,则是摆在他们面前的一个课题小。   2017年的冬季示,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区痘,在这个零下30度的冰雪世界中废,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们莱。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型顺擂,傲虎刹太、森林人和XV抵潘茄,这三款车的定位非常清晰盯忙馆,也分别在各自的细分市场具有不错的人气效,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱马讳酥。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机狠,相对于L和V型的发动机此腑洞,它的震动更小对车辆的影响也最薪狻,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷变残锨。   此外在随后墓,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统鞘,这套系统同样专注于车辆的稳定性煽绒,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点题扫,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术璃尽。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎读暖箍,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统括寸漠,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助秋伤。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助枪姜、自适应巡航捌扭、航道偏离辅助暮吃,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统胆届。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助兢岸旗,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定丹飞,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞乖。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响绍姜。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编郸兑汾:霍保智 版权作品坟魄摆,未经环球网Huanqiu.com书面授权孪,严禁转载幌程,违者将被追究法律责任瓢。 获取授权" "  【环球网 报道】当今疮,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说顶掣木,BBA已经成为了他们的首丫闲,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子僳行肯,然而豪车再好也有审美疲劳的那天吗孟,大家是否想来点儿不一样的体验呢渺呵毫?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大狮缚,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型寿,它就是东风英菲尼迪Q50L秘砷实。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编跨色:杜安迪 版权作品缅乏欣,未经环球网Huanqiu.com书面授权垒颊扦,严禁转载答鼓,违者将被追究法律责任什虚。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时疟荒闭,当我们说起MPV扯惭,想到的几乎只有别克GL8挎旦。但随着近几年MPV在我国的不断走热冻,各大车企纷纷发力推出MPV车型孟,如本田的奥德赛铆间圃、艾力绅厢懂吹,大众途安蹦操恐,自主品牌的五菱宏光厕、宝骏730等等扛律。各个车型间的差距越来越型荻啤,销量愈发接近兽卑,我们的选择也更多了性毖。今天我们就为大家带来了一款外观经典眯,实用性很强的进口MPV车型栓靛,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版冬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铣馆:杜安迪 版权作品倪概,未经环球网Huanqiu.com书面授权豆,严禁转载儒,违者将被追究法律责任棺。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾哺谱挫,听起来是件很刺激很好玩的事儿幕,在面对严寒的考验的同时隶翔,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”日,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的四。当然古佰,能够勇于来进行冰雪试驾的车型斯里,没有两下子 可真不行金胶。此次之行氨袖祈,我们来到了内蒙古海拉尔雾炬,此次的主角碱逢甸,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”兼。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验橙匕ス住,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)翻羔湾。自从这款车上市之后茸戳捂,身边的同事佩、朋友都对这款车赞不绝口嚏社诞,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣嚏短捐,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节滩戌,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现培遁饺。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶貉貌庆,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受泄,对于车身的稳定性记、四驱系统等 等表现如何轻唤,我们一起看看吧佰憨。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下佬敌,车辆会有怎样的动态表现逻隘,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能惭淀订。要知道熄粳,在冰面驾驶时车辆及其容易失控局。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编锚琅:沈达炜 版权作品敬,未经环球网Huanqiu.com书面授权倡铃膘,严禁转载桶铜湾,违者将被追究法律责任闹汤。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一香溜讹,可以肯定的是脐,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益欠鞋逛。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前寡软膏。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版凳栋,它搭载一套中度混动系统休,可以辅助驱动车辆耪怕、实施能量回收相,在一定程度上降低油耗架姜。最值得一提的是赦吭皆,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块罚哩晦。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了蔬倒,既然如此氦,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢侩亥限? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来上酮,从配置上看哗僵喇,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当戌。然而前者的价格比后者便宜了一千块睫叹裤,还搭载了混合动力系统儡睦惰。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型暴疯贡,因为只有随着市场份额的上升关,它的混动车型才能说拥有了未来款。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统穆潞匹。这款车搭载了一套中度混合动力系统呈,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同鲜残,它的电机不能独立驱动车辆评穆,电池容量也更小一些邦氦。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量揽疗淌,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”垒躺坛。    动力系统方面辛蚊,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外擦,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)特东,最高扭矩50N·m的电动机靖。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内滩,电池电压为48V驳,容量为0.384kWh汀,与之匹配的是一台5挡手动变速箱抄仁层。    看到这里共豢些,或许会有网友疑问枷涛瓷:混合动力车型配备手动变速箱臀?是的仇陌,您没有看错捂徽限,在现今的混动车型中馅,几乎没有配备手动变速箱的产品忻桶守。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备峭,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率虎誊妊,但好处是技术难度更低返,易于在现有平台上普及呐桶。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的加坛停。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”催,简单来说在这台车上勺,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机菠,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统捌,用以提升能量利用效率稻鞍逝。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥丝,电池则由被万向收购的美国公司A123提供韦幸。电机和发动机之间采用皮带连接讼,电机的转子与发动机的转速保持一致祷刹碎。在发动机启动时由电机拖动发动机觅,由于电机功率相较传统启动电机更大弦匪劲,因此发动机启动速度会更快混。在发动机启动之后钉妥,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用囱豢梆。    在正常行驶时铜诽,这套混动系统会工作在四种模式之中篇艾胁。首先是发动机驱动+发电模式委殴碗,这也最常见的模式蚀。在电池电量低于75%时恨,发动机不仅负责驱动车辆碳闲,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时亩摔,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式溪,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板吭,不仅可以减少换挡次数挪檬乏,还能提高车辆的动力表现萄试地。当车速或是发动机转速超过3500转后汀,发动机会完全接管车辆晶剑,电机此时不提供动力辅助很伺。而在行车过程中先坑,只要离合器处于结合状态巷慌谴,并在合适的挡位上把,松开油门就会进入到能量回收状态赣。    总的来说漏,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式靖录,易于在现有车型平台上搭载监跑,电机主要起到辅助作用藐饯。下面我们将进入试驾和测试环节帝,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点挥檄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编憨哗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型深,车身尺寸等硬指标基本没变丧,外观细节有所调整烁尘,重点是配置方面有很大的提升稠侧涤,新增Infinity高级音响等配置垦系塘,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善磕。可以说各个方面都有进步担,而且步子迈得挺大的涧,既然说得这么好喂搐弗,为什么我不直接说有质的飞跃肌?因为还没到那个程度榔锌舷,且听我一一道来握白。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)涂,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本孪守觅,普通版车型则会暂时维持原样搭闯,与律动版有所区分迁幻氮。也就是说汤,普通版车型依然是老的外观沫嵌,配扭力梁式非独立悬架添蓬。    560律动版依然是560哀,整体外观造型并没变化妈,这是一眼就能看出的馅警翠,但通过细节的调整冬竭,确实看起来更加大气惦署讨,也更上档次签焦塘,说是比现款车型高半个等级也不过分愧。下一页我们来看看内饰方面的变化澜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编牛:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上疲揽,上汽大众推出了全新途观L方确,从字面上我们不难看出凯浪杯,新一代途观在尺寸上进行了加长送,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm猫撇,轴距达到了2791mm伴毫,与上一款途观相比有了全面的提升惦层,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV醇。   如今图刮勿,产品后面加个L已经成了家常便饭椿,为了迎合市场需求扒黔,众多车型均推出了L版车型琅贩肖。途观L也顺应潮流顿祥谦,加入了这个大家族裴炊藉。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了逆涟,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面良套。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编井剔:杜安迪 版权作品慧,未经环球网Huanqiu.com书面授权爸欠去,严禁转载佩扛侥,违者将被追究法律责任惕蘑。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中起肪阔,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型传袄呈。说有幸并不是客套纽故,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型辞尺匆,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过兑僻。另外宝沃作为一个复兴中的品牌辈肚,能比众多大厂先一步使用这套技术盾财李,也让人颇为兴奋船土。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生卞,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上凭般汉,比如今年大热的两款SUV修降,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统龋赊。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力纠,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动衅锈。    这套系统的优点是结构简单勺笨、响应快们随、油耗低匿惟壤,不足则是越野能力比较一般存泥,脱困能力有限阔冕辆。比如当只有一个后轮有附着力时汰配翰,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的信。这时候洽懈怕,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了宫。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同郊脯?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构叫,除了轴间外栓,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器碗胚。理论上来说摆,当一个后轮打滑透,轮间的这套限滑差速器就会压紧馈淮,保证另一个后轮的动力亭戮。    在越野时煌,这样的系统可以提供更好的脱困能力胶,而在公路过弯时好,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度猩吧锋。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始亮凳凸,项目也都是最基本的雪地加速涎辞瞧、制动沸茫途、紧急并线等贤绍。可能是不了解中国媒体的驾驶能力甭烈蹭,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎杉。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的雇卧绷,几轮下来孤骋躬,我们熟悉了车常搁点,教练也了解了我们的能力狭冗单,走吧脸霉,带你们去个小的拉力赛道恢。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下辽蛋,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水赔皆。各种路面上授硼泼,大脚油门起步都没有问题案童。ESC会降低油门的信号强度懂繁,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮娃舍。电子系统和四驱的配合默契堵霓桅,起步时车轮几乎没有明显的打滑瞧年拎。相比大众Tiguan能,BX7的标定更为保守一些忍,好处是更安全辩舒,车身更稳定需馁,相对的也会丧失一点乐趣暴械。当然我相信沤灌篮,对于绝大多数普通驾驶员来说案毙,安全绝对比好玩更重要棉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炒藐伍:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型肯,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌裸丰烤。目前该品牌旗下的车型还真的是不少陷骄憨,包括两厢车型EV系列袭舶、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等洼聚,而这一次响电,为了继续完善产品覆盖面梳黑,北汽新能源推出了定位更低的EC系列棵盘,它的车身造型紧凑菇,内外都是年轻化的设定笑尉,不久之后形境淘,这台新能源小生将正式亮相画。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况练岔型,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型啸鸿,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性艾署,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)港本浅。    此外孺砍铆,EC180使用卤素大灯限群伍,出于成本考虑无可厚非堵评寸,但是如果能装备低能耗的LED光源但,不仅更符合车型环保的定位撵,照明效果也更好泉。    车身尺寸懈合慵薄,那就在细节设计上多下些功夫糜斡径,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手刹,都让人觉得这台车虽然定位低栏泥媳,但是还是有一些格调的练酱伺,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见狈嚎雷。    作为一台微型车儒驮净,14英寸的轮圈并不似想象的那样忻椤,看上去没有什么违和感试磁,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置佛藕。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强冠,但是后杠银色护板忻、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉烦怂色,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动淡,虽然我知道你不会这么做交雹。    和它的前辈们不一样肩啃,EC180在推出之前没有常规汽油版车型手静,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新平,这是EC180客观上的优势浆饭贰。而它也非常注重细节上的修饰傅瘦,精致感的营造比较到位佰科徐,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决讲,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面秀仑肩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编晤:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市惩豆丁,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位琼尝怕。近年来涸棋,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升抵,这两年也有不少品牌发力于此喀模。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看刚献铅,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首长画吹,奥德赛揉此、艾力绅30000台和24616台臀,居于第二和第三暗馅灸,奔驰V级的销量为4836台汹晨擎。也就是说并,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多接,由此可见它的惊人实力孝。    市场竞争是残酷的鞠,但常年的霸主又或是孤单的隆素疾,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考屡僚,努力和提升的方向只有自己才能决定琴芜。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战挤盘。当它在今年11月初上市之际偿痰,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是渭肃,新GL8到底比老款提升了多少斥汰规?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样闯溉林?舒适性是否依旧……等等党土。正是带着这样的疑问饥桓,我们将新老GL8汇聚到了一起剿。本着结论先行的原则叫,我在文章一开始不妨就直接告诉大家瓷,新GL8进步可以用四个字来形容琳:非常明显!    文章一开头领欠饥,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型仓。简单来说共分三款淳坤:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车辽,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8陌沁尽。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型嚎恒朝,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市臣胁(新推出的Avenir版更贵一些艰,为44.99万)餐操,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下释,因此它不在本文对比的行列中钉桃。   外观造型床:尺寸差异不大浩龚陡,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例教扦,先来说说新老GL8的外观造型枢。作为换代车型敲,新车的进步肯定是明显的缸,这不仅仅体现在配置上未,更多的是展现了设计语言的迭代佬现。当然瘟闷,就外观造型来傻配,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间黑怒,但整体造型依旧不显过时垂。两车的前脸造型都显得比较大器排。其中弯侠,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲锻、更富有力量感核痛塑,而老款则更多是圆润擦卤谋。 更多精彩视频敢,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看上替,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格屯,相较于老款使得车头的层次感更强莫。与此同时虐烈畏,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯磐梯伐。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方迸。其中新车采用了比较平直的腰线棉恼,并在车窗上缘的线条上做更多的文章化慌,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计铝,让车侧视觉效果显得比较修长违。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”藏界妥。总之搏柯纷,就视觉效果来说参,新GL8显得比较修长晴,而老款则颇为厚重究。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面瞳,新老GL8的整体差异并不算大倾协莽,宽度与轴距数据都保持了一致烯乱,但车长反倒是老款更长一点点琼赐价,同时新款的车高较老款多出了5mm樊困,达到了1805mm歪凯讽。对于经程春眩开MPV车型的朋友或许知道兜,车宽和车长开习惯后或许都不是问题枷,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库懊久。以编辑所在的上海为例搁,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右泼矾磺,但也有少部分市中心商场璃、酒店的车库限高是1.85米左右讨蜂攀,因此对于这部分车库来说梆霞拳,无论新老款GL8依旧可以自由出入箔。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级但,它俩1890mm与1880mm的“身高”冀堂,有时就会显得不太方便了槽视。 更多精彩视频馅,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样韧,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显锻,新GL8看着更宽氏。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异闪。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长客,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计晌,这些都提升了它的横向延展性笺,为整体视觉效果加分不少红才。至于尾灯光源试希涛,两车均为全LED设计犁办,辨识度高睛拍,而且看着也很时髦磐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编茫看韭:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来慌巾,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象窜咀汕,就是廉价且缺乏品质感晾胃恢。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品卡,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的掸坟。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品降叮,在各个方面都展现出了标杆的水准八梦。今天我们试驾的车型晌顽劳,就是博越1.8T畴,表现如何壳萄径?请您接着往下看四识。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘿窘:沈达炜 版权作品底胸寡,未经环球网Huanqiu.com书面授权痛活特,严禁转载灿,违者将被追究法律责任亨侍。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆匠蝎表,因为众泰SR9是一款很有争议的车型玫,当它还是一个受精卵阶段很讣,就已经有无数支持者在等待它的降生默玖,也有无数批评者在诅咒它的未来辛吧。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车遂,它前面有无数前辈的名字檬边潭:陆风X7徊、瑞风A60溪、BJ80等狮辰惨,当然也包括自家兄弟SR7俱、T600烤,这些车型凭借“蹭热度”试、“炒话题”得到相当多的关注淋。然而除了最受关注的造型设计部分栋,我们更关心这款车究竟怎么样疾?包括它的驾驶感受陕,以及空间等车主使用部分男架缝,能否让那些支持它的消费者满意殊氦爱。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍膏艰夸,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面姥板。另外柬,我们也会带上放大镜幢稳,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”癸。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm此,轴距2850mm晦新胜。同级别算是中等身材抵般阮,众泰SR9的车身设计偏低矮蠕洞,制造流线型视觉效果杰仑。另外风阻系数也确实不大伤山,只有0.36聊稳。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了绣磊悸,包括车头元素的比例咀、以及包括发动机盖上的四条棱线叉潞蹲、大尺寸中网褐、侧进气格栅的造型等细节设计社炮搽,都跟Macan有极度雷同之处扣奢秃,当然这不是巧合画滩湃,众泰SR9用较低的设计成本寸韩柿,得到的最大的关注度平巨。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的哼。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感甲把水,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外龋,全系都有汲堤奋。 跟头灯一样是实饯,尾灯也是加入了一些自己的设计烙韦,并且采用LED尾灯轿,视觉效果尚可爱瑰羌。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错外,但感觉还是有些夸张了都奉木,毕竟这款车离高性能还差得很远轻陀圃,最多只能算是个偏运动风格的SUV忍凄醇,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠巫钳盘。而且我看到这款车看起来是四出淡,其实只有两个排气宫疆啤,左右各一个守啪。    外观做工相当不错肉,我给90分会腻汤。车头大灯处的接缝露祁、中网的接缝都非常均匀宋乒,也没有明显组装问题秒怕淋,只有左侧尾灯的接缝稍宽瀑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编微肪:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上贯,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市难,共推出5款车型痊迸,售价区间为7.89-9.99万元李逗苏,至此啪,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补躲。   森雅R7的同级竞争者长安CS35其辟蔽,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额青,那么作为后来者借立,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力蓝。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型孪逆贺。这个时节的雪乡正值旅游旺季算龟付,景色迷人滥,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情海。然而冰雪路况对车辆是一大考验顷,那么赣,森雅R7能否征服这片雪地呢歪申?   外观介绍传: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泛鄙:李芳 版权作品牢肚伦,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲍姑,严禁转载烽颗汞,违者将被追究法律责任采泞驰。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年擦伤鹃,它基于雷诺日产的C平台打造累,继承了逍客的特性洗遍,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV典板壁。一年前启辰推出了T70X挝,它在T70的基础上升级了外观和配置古沪,来补充T70的市橙璩础,反响不错禾抠。本次试驾携蜡,主办方选择了长白山脚下进行亲难,其中涉及乡间公路即嗓沛、高速路以及冰雪路面凄惠砷,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X好,它们能行吗峭抹邦?(以下简称崔秋:T70/T70X) ● 车型简介河:    T70X拥有T70的一切房脐,两者的动力系统快、内饰等也完全没有区别奇集,两车的驾驶感受基本是相同的券媳伙。不同之处仅在于狠庇,T70X比T70多了一套黑色大包围晌,这让它看上去更为运动菏。    这一圈大包围让T70X增色不少讥取,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈姜洞,T70在T70X面前的确有些黯然失色裂莫。因为T70X诞生的时间也较晚沙微,我选择了T70X作为我的试驾车途仿环。    T70X全系只有2.0L这一种动力靠卑脾,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE摧备。它的最大功率144马力(106千瓦)侯,最大扭矩198牛·米截冲,有CVT和6挡手动这两种变速箱可汛稹,这次我试驾这辆车是CVT版猴秒镜。   ● 乡间公路封、高速公路试驾厂隙:    在东北降雪比较多的地区甫侠,动辄四五个月都冰天雪地丝毙,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的似抢。相比普通轮胎适旅呐,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力咕,更软的橡胶可以防止冻裂接辑玖,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力窘茨,不易打滑咯谋。    T70X和T70开起来是没有区别的牛唐,也就是说沟锋,它们开起来都跟老款逍客高度相似乱恭。2.0L的发动机+CVT变速箱透扣订,就别指望有多强的动力了馅敢拢,中低速还可以良林,到了高速上会有些力不从心督翔降。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性淳,对于这样一辆城市SUV来说潦哭其,易上手艰合涕、好开就已经不错了脑。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡醒绞,但我试了一下粳,它的反应速度偏慢胃,顿挫也不卸识咨蕖,我猜用这个模式的人应该很少挞掠窖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钞亥:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地我械,十有八九不是什么好事膏蜂,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生慕,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面衡酱哇。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人踌脾袜,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪坞尚剩。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达被退甲,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头们景。丢掉那些危险勿近的印象吧苏朝慰,雪地驾驶并没有那么“噩梦”划参聘,而且还能找到不少乐趣胎率坚,看看这台7座SUV怎么玩起来脆。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地揭颓,每年寒冬的低温带来连场的降雪琴劫牵,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地碧微。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰函,形成了光滑的冰湖恳廉博。在这里亢,少不了要放开地玩一把漂移揽,不过更重要的是悍财,我们通过在这片场地上的驾驶年,要熟悉冰雪路面的操控感觉扁,找到更安全地通过的方法蒲,让我们不在一片白茫茫面前慌张教焦旱,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家痰、脾气和善的一款7座SUV给难住看。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下陶,一个舒适的温度是是深入雪地的前提胖锻,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪冉。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热寥,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了沽康肌。如果你在寒冷的地区就瞳,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置扫。   汉兰达的动力总成睛兴,对它关心的网友已经非常熟悉了瑰,在附着力如此低的冰面犀痹奔,动力很多时候都发不了威搁,在这里漂移也根本不需要很强的动力假。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了兑,而且它还带有手动模式降,在冰雪路面的情况下冲,对动力输出的控制也可以更主动一些媒蝗乐,能让人踏实不少贺踞为。毕竟在很多时候殴插,我们需要用上二挡来完成最基本的起步黑饶。最后沁,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了梳订氢,就看国产车型什么时候也跟进改款日菇。    即便不是到冰湖里耍乐迪,在冬天满地积雪的地区防,换上一套冬季轮胎也很有必要牢腿,否则你会变得举步维艰朵,再好的车也难逃这宿命嚼寇。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力矗纯券,但是在几乎光滑的冰湖上挽力,冬季轮胎也很难施展“武功”撵粹居。之所以没有再上钢钉弗孙,那是因为我们的体验比较简单劳祁哩,并不是为了练习用更快的速度通过库伞晚,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的落。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了穿茶,所以一定要保持油门嘛拳梯,才能保持连续顺畅的漂移动作沏嫌疲。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话夸尾,车身马上就会原地掉头蜜筹瞎。转向也需要不断地调整瑞,再加上路面的附着力一直发生着变化袜骨恫,要漂出姿态还是挺难的诺。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控拘哗,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的莽守呐,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象勤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编歧:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼焕,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来贡,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown人欧探,And the sky is grey”哼,还有Malibu海滩姓、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版蔽。   迈锐宝贺楞墙,这辆几十年前的经典V8硬汉疵,经过时代的洗礼傻,慢慢演化成一辆普通四门轿车傻,现在还出了排量为1.8L的混动版迪寥,真是唏嘘肩戈啪。除了这相同的红色仇叮亮,我很难把它跟它的历史联系起来苔,真的是“你也不知道你会变成谁”恍麻场。扯远了揣,无论车变成什么样陪帝临,还是人变成什么样氢隆,无非都是朝着自己最适合的方向前进袍憨。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感蔡扮钩,它变得柔美流畅兑,接受的人更多了敖。近年来油电混合动力趋于普及肚,迈锐宝XL的混动版作为重头戏巳壕,自面世以来所受的关注度颇高认匹,有点儿“黑马”的意思遂庆,仿佛在说福:无论在哪个年代刹淳,我都要当那个时代青年剩。 ● 车型简介别惩椒: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型彤簧柿,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版侣,本次测试的是后者萎。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰轮苟,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”虎绢汐,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了吻欣。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当痢抽,多了隔热玻璃和并线辅助是氦,少了18英寸轮圈和全景天窗崩林环,价格上贵了2万蛙斗计。像前排座椅加热昏、通风行坤妙、记忆自不必说菊柑,自动泊车让、自适应巡航鲜青鹿,车道偏离等这些功能也一应俱全范黄,配置水平还是挺高的难船纤。 ● 动力系统盟觅:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成糠,两个电机加起来诲,最大功率有114千瓦百,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)弹畏冀,最大扭矩175牛·米忙。与雅阁和凯美瑞混动版相比句筏,它的电动机参数更高上,发动机则弱一些杜。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍绕拘日,有兴趣的朋友可以点击这里稗:《丰田双擎Hold得住吗菩?聊通用新混动系统》田。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绰玲录:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型莆玛,上市仅4个月朝亮岔,单月销量就突破了2万台冠,成为了不折不扣的“爆款”车型摊抹媳。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型齿混竿,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒吾,表现不俗茧。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型扒,其从0-100km/h加速时间为9.88秒咸。而今天棺,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试鸵,至此该车全系各种动力组合巍纠,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)氏剖。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了厦却,相信不少网友也已经对它有了一定的了解禄,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友陕涎,可以点击我的同事之前撰写的文章窖。除了两款车型的测试具稻轰,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容袍甲徐,对于这款车设计亮点的详细的解读片聚窃,您也同样不能错过物滴。 ● 外观和内饰简介釜:    想要成为同级别中的“爆款”车型梗,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球派鹊,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念朗,使其有了非常不错的颜值尖帮,尺寸方面顷,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm突铰,轴距2700mm峭裁轨。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面眷,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的度甫,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)俊霞肖、后部驻车雷达+影像系统伶、后视镜加热等委费怯。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错立,配备的是佳通轮胎漂,尺寸为215/60 R17挺陛顾。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质勿,副驾驶前方建酣、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革汰课甜。与之前我的同事测试所不同的是茬氰,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏澜,取而代之的是一块8英寸屏幕勺,但功能同样不会让你失望经捂。    安全配置方面睡宽泊,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统骄死纠,都是同级别中非常主流的安全配置簧,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期蒋谷撕,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊犁杭。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型懂史,主副驾驶座都为手动调节恭襄獭,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置码即,在RX5上市时傅佳,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗狠釜,如今从销量数据来看编桂龟,其实早已突破了这数馁腑,但我们咨询厂商人员后得知股,对于目前购买这车的朋友菠乳横,全景天窗依旧会赠送俏,这里必须要点赞仑斜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编骄蔫叙:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆秆竿墨,当时是一款采用3.0T发动机的车型疵侍,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版埃丘桓,售价为44.38万元璃淡掏,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当库枪猫。2.0T发动机相比之前海外试驾腺修,虽然降低了排量怪,并且减少了气缸数卧涣富,但其特点却并未因此而改变烦寐。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象不躬,如今林肯想转变这种风格湃缝,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车颅却宫,他们想让这款车有更成熟稳重的风格捶,所以它放弃了飞翼式的中网造型磷伙扛,整车风格也更偏重成熟稳重姆冀。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用揪丸,例如已经上市的新款MKZ琳换拍。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型锭蓟,整个公司都为这款车倾注了大量心血成痢。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前徽帮,让他们能够从中吸取到灵感宿焚,去设计一辆美丽且优雅的豪华车挨庇咕。    所以在这款车上有很多新颖的设计趁磊,例如门把手的设计就独具一格荒,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间芜拣,位置的上移带来两个好处犀速,首先开关车门的动作更自然浓,其次整个车门线条更加完整淑朵。关于这个门把手的故事副磨坦,此前已经有文章进行详细讲解咆涧竿。(点击链接可了解更多萝冒。)    车尾是我认为最美丽的部分佰唾,外拱的后翼子板秽窘遁、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾惹咳,带有一种老派豪华轿车的风格颇行兜。在C柱和轮拱处亨蒂,也有着细节的层次设计和其巧,这只有在长时间使用后才能发现被。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编四崇:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前裸,我刚刚完成了额济纳旗之旅疯刊,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠骏惺奈。巧的是蜂邓络,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾另。已经达成“冰火两重天”成就的我莫,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识透,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受痛潦耻。   福特全系SUV包括5款车型泵:翼搏沙、翼虎父、锐界困、探险者探糠、撼路者暖,越野属性依次提高扳澄刑,相对应的脊饭舶,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强橡。后文中会结合驾驶体验详细说明常。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV琉,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型讹人,日常应付土路/薄雪地还没问题睫路憾,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了乡。所以这次在雪地上体验时兔,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎懦宦。    实际驾驶中赖,受限于前轮驱动写,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足祈弦,这时就能感觉到ESP的介入春互沮,通过制动的方式降低内侧车轮转速烦烤,一定程度上修正车辆推头的趋势螺碉,来帮助过弯桐氓掇。    在防滑钉轮胎的帮助下人吩,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的容村,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题小嫉。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠裂,就有些自讨没趣了请故,还是交给定位更高的大哥们来吧按吭镐。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统筐,采用多片离合式中央差速器痕,日常为前轮驱动骚氮搪,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴咐。此外化叔,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助椿,简单理解这个功能啪普:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载测庇,使另一侧车轮获得扭矩埠佬挝。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移藐情,冰面的附着力比薄雪地更低擦剿刨。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀泵,在冰面上提速也能比较轻松韭卷。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭杏韧陶,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施轨。既然关不了颇,那么就只能“享受”这份安全的约束了使栋。实际体验中履射,ESP偶尔还是会介入制动豢蹦鸽,不过并不频繁逢位锻。    对于翼虎来说醛啡吾,一旦两个前轮失去动力嫁,能分配给后轮的扭矩比较有限贺亨,遇到薄雪地或沙土路还好菲界竿,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上糜,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了侗。不过这两次试驾体验下来法榷,翼虎还是能够胜任冰面汾、雪地和沙地等大部分路况竿,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的被缄。   ● 锐界雪地试驾    在我看来扒,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上谦型,锐界更大更家用构菏,中国地区还特供了7座车型扦。而在越野性能上炕菱,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大捻郸好,二者的四驱形式几乎没有差别恨,理论上脱困能力差别不大财秃母,但锐界离地间隙略高镀钦,且有22/23°的接近离去角硅骸,通过性会更好悉舶骸。不过很可惜蜡啥,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况捍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编司:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候豆茄秃,你有没有过这种经历筹圣颇:突然看到一款车辣,各项指标都挺符合自己要求的撕,但不知道为啥之前根本没听说过它铂糯。这时你可能会捶胸顿足佬读:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢贤偶凄。不过这次粹档,没听说过日产Pathfinder的话唾辉懦,不怪你亭控。因为它是一辆平行进口车湃瀑,历经四代车型耽场,从未被官方引入过葛退,自然声音很小徽。我可以很负责任的说愤蛋孝,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章霸,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求誊。    有一个关键点我觉得应该提一下宋,Pathfinder虽然是一辆平行进口车十锹献,但它可不止有背影叫,它是“有背景”的陡。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的闲。也就是说得,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司挤,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司歇。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”变垫汉,而Pathfinder的进口商就靠谱多了睛。而且豢厦奖,你将会在部分日产的4S店看到这款车朴屋讥,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务手,同时又负责保修税稼巧,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了覆塑。这样一来采,定能打消许多人的顾虑孟脾裙。    目前甭递父,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型细,定价分别为38.8万和39.8万峰珊。没错兢忻,3.5L版本因为配置比混动版低癸财末,所以排量大售价反而更低块。由于没有被日产官方引入祭纬,Pathfinder之前并没有中文名称挨。“Path”在英文中是“路径怒搞睫、小路”的意思吧步磺,一般不被用来说 公路盒谭戎,多指无人修筑的那种“野路”屎洽短,而“find”则是“找到”的意思部,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”苗麻法,可翻译为“发现者”之类袜漠厂。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思外,寓意这款车有比较强的越野能力鸿冒比。郑州东风把定名为“探路者”独辰督,挺好听的泥。    不过蛋哩豆,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV纲示,似乎并没有那么强调越野性能农犁。这个名字只是个“摆设”吗焊粮?并非如此陵扔廊,它曾经可是个硬派菠。    Pathfinder的发展过程很有意思妙,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV敌陪旦。说简单一点就是提匠,它的车身造型比较扁长郸溅,看起来没有那么高大威猛多,追求的是二使陶、三排的空间和后备箱空间啡甭拒。底盘呢有别于硬派越野车笺,追求的是公路驾驶性能和舒适性漏诺,也就是我们平时说的城市SUV粳混玛。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗玫?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56琉渤融,也就是现在的QX80同平台械逛确。纵置发动机臀祭拈,后轮或四轮驱动态献,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机病竿涎,另外还有5.6L V8的版本沤褪堆。再往上捣(二声)苛,第二代车型又是承载式车身竞宝,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机氰。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身净笔,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式编磕。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机前。    随着时间的推移烘尘倾,不管车身形式怎么变鞠,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的迷,从一开始4米3的车长丢,到后来的4米5玛俩案、4米6帝肃,再到第三代的4米7涕箱棠、4米8辱,直到现在的5米铰陕琼。    在之前的迭代中读,它的发动机排量也在不断增大双宽,直到现在的第四代车型寐怖懈,除了有3.5L V6发动机之外岔哼,还搭载了混合动力系统赌,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L苏。个头大惶被潍,排量邢贸隆,这显然是最符合中国人口味的一代车型了表渭囊。    两款车装备了不同品牌的轮胎宪,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配唤释牡,尺寸为前后235/55 R20掳酗,3.5L车型为235/65 R18辩壁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编邪:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感烤,内饰科幻修,这是标致4008留给人的最深印象慈山郝。这台车经海外的3008加长而来赌,定位于紧凑型SUV仕,面向年轻人憋,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的秤酥。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型识朵参,售价27.37万元口,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢酞闭、LED大灯弘摹棚、座椅/后视镜记忆伪摹其、自动泊车悔、19英寸轮圈等配置芥纽,价格也比次顶配贵了3万元传。    来到车内膝隙赤,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围财涝,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感幂不妓,内饰的整体做工用料不错录镜夺,按键的机械味道很浓瓶,方向盘握着也很有趣妈贫。另外在豪华型及以上配置车型上趁涟,配有香氛装置及负离子发生器且谋弓,有点浪漫的味道嫡吾。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱冬,和508是完全一样的融扇,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统贰玫叫,最大功率为167马力(123kW)划拔玲,最大扭矩245牛·米枯寸,比1.8T发动机少了37马力呈末怒、35牛·米荚洞。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架虚侵墒,在调校上抛欣碗,标致车型一贯有着不错的表现韭,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差凑,舒适性和操控性都有兼顾点查莲,这次它的表现倒挺让我意外的饰,是个小惊喜道萌粗。    4008开起来很稳重戏笑缓,和年轻的外观垫侣哆、动感的内饰特别不符缉,但后来我发现唾,这实际上是我开过最舒服的标致车抗睹扔。    以往标致车的底盘碌廓搞,都会带些灵活家苟、有点要耍操控的意思常,而这次在4008上则不然茫确,它已经脱离了标致车的感觉虎,完全向纯舒适靠拢逝碧啥,它的悬架比508的还软匹,底盘也比508更厚重汀参,成了现在国产标致中最舒服的一款扑锣酥。    低速时戒还,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的如海叔,传到车内的振动轻微又柔和份劳。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的风赴,只要转向动作一大恐糕接,都能感受到车身的侧倾隘。    转向感觉还不错售尾,车辆整体的动态反应是不温不火的坏,力度也适中设角,出色的是小方向盘带来的感觉刹,握住3关伪烁、9点搭,你的双手距离很近违,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的久,很有乐趣井管。    1.8T发动机能给予充足的动力响应假忻,油门随踩随有檀牢鬼,而且输出比较线性面叙,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微扩双搅。最关键的是诲笨,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏核,开起来会让车很蹿桔秦,非常不顺东啥,而在这辆4008上没有出现这样的问题竞,是一个好事谅嘘雾。    不过峦盆,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意外日,也许是为了保证舒适性的缘故狠恳劝,它的换挡速度很慢酗碴狼,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的下拌袄,而一旦油门多给一些绵锭尘,这样的换挡速度反而会造成动力中断瓤,带来顿挫隋购,身子会随着换挡往前一冲一冲的嘿胖,以舒适性角度考量轮朔篱,这适得其反了凸捻。   按住挡把后面的Sport按键菊,可以启动/关闭运动模式班吾,在运动模式下港疆拉,变速箱会延后升挡时机嫌凤、转向力度会更沉片锭、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音峭,像是一个在学大人说话的小孩儿届恰。除了性能测试经,这模式我一般不用累,这声音刚听挺逗的篇勾芜,听一会儿就嫌吵了姑馆兴。下面肩先盼,我们看看它的测试成绩碘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编构愧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控蹬,所以雨雪天气下甸颈,我开车都会格外小心暗瞎泥。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动韩,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨托菩撕,有着开阔的场地护市,有着四驱车猾哪蚊,看来我们能在冰面上玩个尽兴了窗边渴。    这次的试驾车辆是三款——CDX坛内、RDX和MDX谰敞恋,但时间有限购毖徘,我们仅试驾了两款——CDX和RDX暑婪。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧逻。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上素谐土,我们见到了换了“鞋”的CDX踏五难。在冰面上驾驶步茧淌,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力搜良,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限霖谈卜,不会轻易硬化开裂春多滦。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式铅赴,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配补来。然后将ESC电子稳定系统完全关闭寥霉,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统红,所以在地面有一定摩擦力的情况下详苫寄,车辆会根据前轮轨迹行进橇鄙频。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣嗜坡。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式编,只有舒适和运动两个模式蹈,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说处吐秘,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异架,所以这次醚拎街,与其设置四垂筋、五种模式俺吨,感觉不出差异谈,不如设置两种剖譬酒,差异体现得会更明显硅碑际。    我们回归现成洹,看看地面长惮,都是积雪型,但这下面可都是厚厚的冰层堤懈,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰桑,这都是冰面行驶的小陷阱善肝孩。看到桩桶了吗鼓墨舞?那就是第一个项目刷水彩,在冰面上漂移画定圆夕问。    多说一句查翰谦,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本嫂,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱逼废,本田的最新动力科技都用在这辆车上了敝,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现钾郡涝。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道澜,教练在我们上车前讲到顶,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定魄,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感擅,而在运动模式下妹耍玲,后轮能获得更多的驱动力九点狮,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作豪腥录,在安全的前提下罚炯降,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目律赶草。    我先不急不忙的将车开入弯道护蜕,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续笨。这时候教练说绞,多给油剧锯,感受重心桶。我只好一脚踹在油门上拳炒雇,随着车漂移起来祥随,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整四仟,再反打方向壳荆,控制住车尾的摆动般,当摆动减小时班,再多给油门搂妊,继续画圆舅船傲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编九:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV士衔痪,在上市初期尽管只有5座车型兰,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力估能,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心膏佩。虽然是L门悍白,但它并不是一般意义的轴距加长赎。目前H7L蓝标车型提供三款车型戈乱,售价区间17.17-19.38万元檄,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统藏称。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型道道须,售价18.18万元衬沃葱。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缆秆寺:沈达炜 版权作品褂,未经环球网Huanqiu.com书面授权句反,严禁转载剐少卵,违者将被追究法律责任撼极。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后戒但,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待虐厘,接下来就让我们通过场地试驾羔,对它进行一些简单的了解李。至于全面的动态表现叭厦,还是要等到之后的道路试驾锹臣事。    在开始场地试驾前绅,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型伦,顺便再补充一些内容潦,如果您还不了解这台途观L的静态表现救龚休,建议往前翻两页焦访,先看看之前的详细解读苦盎磐。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型茨徒酞,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的和楷猜。前大灯采用了全LED光源敛,轮圈尺寸也达到了19英寸盯垄,车门配有无钥匙进入铜甩曹,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出淑。   ◆ 内饰配置    在配置方面风德,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现悲比。除了自动大灯颂磷、电子手刹刊南粉、自动驻车以及全景天窗外炮琴面,中配车型还拥有自动泊车疙、方向盘与前排座椅加热势粗。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调疆,整体配置水平算是比较高的成泞半,满足日常使用完全不成问题康欢抹。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高酱椿来,这回我特意换了个188cm的大块头弊馆。事实证明途观L加长后的效果确实明显柒佛,体验者在前排调整到标准坐姿后危,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间楞,空间表现值得称道狭扯陆。不过虽然途观L进行了加长去堑瓤,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划咕,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont晦。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节孰锰,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐芍,处于底部时则能提高后备厢的高度裁,加上220V电源接口鞠号康,设计上还是非常人性化的蒙粱。值得一提的是朗存峦,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门山,并带有延迟关闭功能伦。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态识苔戎,也就是想要让尾门关闭后锁车圣盲蹦,就需要在锁车的状态下打开尾门够。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单戌佛,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息刑扫湾。可以明确的是琳练,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校师,整体的风格更加偏向舒适龟尖,但悬架回弹的速度一般分,韧性不足逞,经过连续振动时容易产生振动的叠加慑兴私。另外就是方向盘的指向性还算不错串悔,中间位置虚位不大怪射,车头响应也比较及时剿渤呵。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现嚏休稻,只能等到后面的公路试驾了虾。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相坦文沃,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了十臣。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型宏吹,满足市场对于紧凑型SUV的需求涵枢,而全新的途观L则晋级为中型SUV雀使戮,与昂科威和锐界等车型争夺市场献锹。至于大型SUVTeramont拍桃,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务需擞。    可以看出烤纶莆,如今途观还是途观孝谅纲,但途观L却并不是途观加长那么简单涟饱,这是一台全新的中型SUV唬胸,而且只提供1.8T与2.0T车型岁豢,所以在价格方面拐,势必要比老款途观高出一截薄堕。对于上海大众而言姆,途观L是一个新的起点募宝实,同时是一个新的挑战嵌,而它能否引领中型SUV市尘浴?还要看明年1月18日的上市发布会千氢戒。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丝:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的痘,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前似咎,所有汽车厂家还是都在为此做着改变琼领,其中最直观的变化就是减小排量偿。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少份欣陈,原来的8缸变6缸稠挟贾,6缸变4缸添菩,而4缸则还要再砍掉1个缸乃免,正如你所看到的停卢疯,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现芭,照这么发展下去莫范挖,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了韦。    如果说袍但埔,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈妇,那么混动技术则相对要好接受的多兽轰。这个领域中床驴说,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列档陷,虽然丰田的THS技术已经非常成功夸德,但作为老对手该刷,本田大法也不是吃素的里办悍,在i-MMD的加持下加方,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本涣。如今片,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动啼。    今天赔,我们一次性试驾两款车型鹊湾捣,思域180TURBO和思铂睿混动票,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初队肝哀,它的身上就充满了无数光环市顾缉,从其现在仍要加价订车的情况来看胳胯,也无愧于它在同级别中的最高关注度酗。鉴于大家对这款车已经这么了解了嵌乖,我们也不在这大谈外观设计了钞,只说180TURBO上的变化设诞。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素谜,但我想思域的外观在同级中胯垂蒲,起码应该也能算的上中等汐施。犀利的车头造型敌,低矮的车身等亥币,这些点都能抓住年轻人的心挡酪壁,回到今天要说的这辆180TURBO身上眉得,它外观上一眼能看到的不同携堡,就是轮圈的造型朴素了很多酥侠,除此之外护揽坡,就需要仔细观察了喜扳阜。    内饰的变化应该说是一目了然酪啦,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代列嫡,虽然还保留了蓝牙等基本功能彩,在无论从高档感还是功能性上方,都与220TURBO有不小差距粗膛燃,而发生改变的还不止这里豢,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照册龋,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化淀桐。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看闷,两款车的配置相差还真不少桃胁滔,除了之前提到的一些便利性配置抢骗瑞,当你握上方向盘厂铜漆,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘观椭沪,在握感上差了一个档次讽仓炮,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了洁孰碑,而且作为一款售价到达12.79万元的车掠艰道,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了炔。静态部分告一段落敬,先别急着下结论靖,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”谜诉伐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耙扣兑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟围汗,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过趴寇郊,相信你也和我一样胶形,早已对这些老面孔麻木了健免羔,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道琴其慷。在大部分人印象中秤,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的率,哎...还不是预算问题嘛侠,将就着开呗楞蚕划。用不着摩道农,新发动机挺给力的骇,用不着将就着开五溉匪,甚至有点小惊喜砂。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)储瘟,是配置最高的2.0L车型夏汰,官方指导价为19.64万免。相处了几天倡帮,我对这台车的配置挺满意的甭侯,除了舒适性配置照顾周全之外哩,还有丰富的主动安全配置陆分颈,基本上可以满足一步到位的需求尽海痪。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯膳,只有近光光源是LED(低配为卤素)款糖,但普及程度却挺高的歉慕,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了罕,对于消费者来说是好事认卷。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置斯抬,除了常规的车身稳定系统之外谱晶,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货递,前者可以大大降低发生追尾事故的几率矩,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物就曝,大写的实用叭健,你觉得值得拥有幸丹秸。如果要挑骨头的话武笆牌,我还想要个ACC自适应巡航投。    舒适性配置方面也是不含糊的岁头淮,配备无钥匙进入/启动功能魄贤氮、自动空调茹、蓝牙电话兽檬艾、真皮座椅/方向盘等等睡拘,多媒体系统支持CarPlay功能晨梳,尽管高级配置远不止这些瘦,但作为“经济型”的选择级,我已经很满足了每柯馁。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术蘑,发动机型号从MR20DE改为MR20DD奢擂需,最大功率增加9马力锌,输出转速从5600rpm延后至6000rpm鹃虑,后段加速更有力横糠,最大扭力增长了5牛·米刹寇。新发动机依然支持92号汽油挂捞,并没因更换发动机而增加用户的使用成本韶晌。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)布昆痴,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)刺忍。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果玲巍,努力增添驾驶乐趣匈渡酒,其它方面变化不大糕杯颁。SPORT模式则更加激进一些仙,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上宠戚踩,油门和动力响应贸扑蛊、加速效果都会更好纷腾,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子烯杰顶,有点意思歼,增添了几分乐趣翻。    相比同级车型狠记,天籁的选择有点保守蔽炉伟,全车系最大轮圈仅为17英寸疽,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)茬,视觉效果差点意思握芍。但凡事看两面玩耪葛,好处是使用成本更低连论脚,而且舒适性也会更好畦寸蛔。如果真觉得不满意踏鲁,后期自己换一套也不是难事封侈澎。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表巩晾,不知道新发动机的参数是多少川孝,很平常心地就把车开走了底示梗。这样也有好处踢,感受更真实郎刊介。车辆对于油门深度的变化很敏感磕,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速间,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快歪凭,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm订,相当果断夏氏。先不说动力表现有多好鞭,就这态度沏山,我挺满意的勃,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点高。    “降挡”之后自然是动力更好啦广虱,自然吸气发动机动力输出线性惶,奔高转的声音也挺动听的率廊。如果你也像我一样喜欢这种声音龚,甚至会有事没事踩两脚藐,但如果是喜欢安静的用户刹痊,可能就觉得烦人了赴驾。没办法爆,小排量的自吸车就是这样俊矢戚,拉转速是压榨动力的唯一途径迪,但平心而论吧枯,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行赣漆,对于大部分人来说都在可接受的范围内鹿速。    再说说动力表现白繁,这里有点小惊喜了且,加速表现比想象中好敢擒佳,比印象中2.0L中型车的表现好很多徐舅,尽管谈不上推背感祥们,但也算得上是干脆利索不拖沓赴。能有这样的表现么,变速箱积极调整速比功劳很大慕,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显钉玲赤。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用沛蜗淳,踩油门没有直接感弊赂,反正就是不会有“运动”的感觉孙心棚。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以旦卵比,“降挡”动作很快很果断闻戳态,虽然跟双离合还有一点点距离普侩顾,但也已经很快了洛呵堤,动力输出是连续不断的下零惕,而且很乐意把发动机拉到红线窜,你有需求的时候它愿意陪你玩阂,这感觉挺好的平辅。    如果车对于你来说只是一个交通工具柏嚼,舒舒服服地从A点到B点骨,那天籁会是不错的选择渐。但从作为驾驶者的角度来看短,天籁不是我的菜冉刮,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了娥,转向比很谢绰 ,方向盘打得挺大的豹醛,但车头却没转多少兼柿。补充一点对木,这跟方向盘转向力度没有直接关系兄韶淘,天籁的方向盘转向力度不算很轻详力癸,但就是没有路感擎季患,没有人车交流的感觉狡篓茄。好吧逢献,日产车的风格其实基本上都这样领,不敢说这样好不好煌堤,就看你喜欢不喜欢裤馆临。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编孤:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点仁,在同事面前应该表现得能干一点跋充,在客户面前应该表现得有实力一点龄梦漓。要成为一个精英邢奢汲,形象很重要妇蹿匿。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你毁,和旁边穿着差不多西装的小张小陈宏熬,看似并没有什么不一样校。这样可不行嫩开,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊犁谜刊。不过要是每天从这两台车下来的话股餐玫,这还差不多搞,但是该选XFL还是E级兰耻七,这还真是个形象问题抢睫。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)钒,即便它们的风格很不一样沪,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过祭。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L爬固垂,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感葛。而且从配置和价格来看蹬婚归,它们好像实力相当呢疆归,难道真要拼个难分难解吗肺扮?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈亢忿。    连上市时间都挨得特别近磨,它们之间的火药味也实在是有点重挽傲,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验闯市巨,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验泰,大家感兴趣的话帅渭梆,可以先简单回顾一下慈酸烘。今天该是动真格的时候了堑舰,性能部分才是重头戏护茶伶,还有就是一些配置方面的深入体验苗储瘁。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观枫牵莆:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派肪,风格上没有过火的激进和夸张馁弛据,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿宿,十足的身份象征居赣。不过E级的车身线条更圆润一些芒仕,给人感觉多了点灵动和活泼爆。XFL有着更加修长的线条造型类,给人感觉精神利落降,优雅范儿更突出如酒拟。    个性元素多了总会显得“有失身份”使沧,在客人面前陇扳,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来叹。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象勒炼蓬。XFL和E级确,它们既有平稳的外形风格敢誓泞,也不缺醒目的线条造型点,撑得住场面憨守,又能给人刚好的“风趣”涛手卿,这才是恰到好处的成熟惋嚎骡,开着这样风格的车去上班见客户评陈,你永远不会感觉不对劲溯巴扛,因为没有比它们更合适的角色了沉南失。    XFL的车头设计更加立体就,轮廓特别清晰钨稗陌,但线条造型又十分简洁己浦膜,看着很舒服呐贯硼,也能留下深刻的印象关隶饯。E级前脸的轮廓显得生动多了扦,造型设计要更加运动米啡,风格相比起XFL要张扬不少感奉汕,看上去也醒目一些烫卿淮。 更多精彩视频小柒耽,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条蕾缓,感觉相当优美设扩貉。XFL的设计更加笔挺累嚼散,看着会显得更加干净和精神抚良,充满着绅士的味道脐委。E级设计要相对圆润一些憾祁,感觉更加光滑韧队袭。    尾部设计的布局还挺相似的奉篮订,同样是位置接近的两条镀铬装饰授,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重哼,同时也突出了轮廓的立体感霞慈胁。下方的排气管同样也是特别醒目拿,但E级的设计看起来还是更优美一些步几遁。    尾部最有特点的设计就是尾灯了梢碑琅,XFL细长的造型感觉还挺性感的法鹿,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调茄垢,还能把尾灯的杀气收一收撂叼患,别显得太过火了炬焚和,还是要尽量保持优雅的沉稳风格泉拿然。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨盖,造型也很精致冻,高贵范儿十足裂。    XFL的气质没问题汹,大部分人一看就能感受到它的典雅痢铰郊,是个绅士般的上流人士绝对错不了辞。可是这辆车的全部并不是只有商务含,在其它场合它或许有些太过庄重了狠素,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的邯切。    E级的外观从设计上来看特别优美虾咆毒,也特别符合它的气质兜响木,但它缺少了新鲜感暮,更别说把它错认成是一辆C级了椭毯。如果你的客人从航站楼出来痕,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落橙潮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编部:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型剁,同时也市场中征战多年备,是名副其实的两员老将粒。就在今年筋磊江,翼虎完成了中期改款仁,除了换装了全新家族前脸外拍,还对车内诸多细节进行了调整程膘琼。而途观呢匿,在即将迎来换代之际掀法画,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型胜褥肩,进一步拉低“自动挡”车型的售价靶触。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际菊狠份,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型伪,表现到底如何滩?    当然唤,由于试驾车配给的关系蹭,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型撩虚,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)骚恰寇,指导价19.98万元惶窟。两车在价格及配置上均有一定的差异泞领。不过这并不影响本文两车的对比恫,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了潍分差。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别活。至于配置锨,我们再文末最后一页也会做简要分析磋醋。   ■ 外观/内饰节硼:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说韧,大街小巷几乎随处可见详册,即使以现在的审美来看钉,依然不会觉得过时管,而福特翼虎刚经历了一次中期改款胆攘偿,换上了全新的家族式前脸搏,并对配置做了一些调整崎煌另,外形变得更好看穗檀为,运动感更强穷。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面萌乱哨,翼虎所用的规格比途观上的略高一些台想,并且在所用轮胎的档次上也是如此茅噶。不过这两款轮胎的市场售价差异有限首牡狈,基本能控制在50-100元左右景。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉菱,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青搜商禾。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘舜懒佰,同时把挡把的做了调整恫几欺。配备了换挡拨片后额浇罚,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消弧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编十开:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后肚迷,我的领导递给我一把钥匙失款开,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙鼓。接过钥匙的瞬间僚陀,说不开心那是假的频。但宏入,在这接近0摄氏度的北京佳匿苟,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人念斧,要去测试一辆敞篷小跑了罢,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏浦畴慷。我收拾了一下设备纱,伴着同事们“脑子别冻出毛病了捎诗孺,本来就不好使”的关怀眼神冗讼赴,出发了揭。 Day 1钮:初次见面且麻,无需关照    我与SLC有三天的相处时间溉搐工,第一天见到它已是下午能庐矛,我就别浪费时间了惩才,咱们一起从静态看起擎那微。    2016款奔驰 SLC去污,虽然名字变了膛,但它只是SLK的改款车型盒。初见的瞬间前促,我不得不承认刊怂喇,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生侧,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢铂凳,在外观方面它从没指望我关照热,因为放心吧沏矗荣,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率窜鞭。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅街构,但看着这辆新车编,我无数次想起SLK的身影缺伶宿。我可没说SLC“不好看”凉拴涟,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影蹿丸捞,尽管表演和制作都愈发精细费,但我总会怀念那画质略粗糙的港片铜秒饰,精髓都在90年代暗沫瞄。嗯克蹈,一样的道理蹲稻。    SLC有着家族式设计的前脸造型狗插饯,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型舒。前大灯内部采用了LED灯组踢,并配备光带式的LED日间行车灯梳挡局。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素邪履粪。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮呛佳,但从数据上看粪,它仅比奔驰C级低了15厘米左右警叭,宽了7mm盼爽氰,可见视觉上的张力不容小觑弦。    不过现在看来螺丹,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调悲,攻击值还不够高葛窗,侧面看过去恳,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌徒。这时候羔枫,敞开顶篷才是我该做的事垫。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了岸钳省,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放菲铃拱,就连光线都变得明媚了臼。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合饭吩嗣,它不是主动的类型奸,却总让你不自觉想靠拢过去淡辞。老远处我就看见内饰的红黑搭配了冬褥颅,有着奔驰一贯的精致模样略脑,你是不是也有点小兴奋了垃?    与外观的改变相比媒,中控台造型看上去未免令人有点乏味厦,走的还是复古的风格和布局苇示及,精致风格得以延续骄售,也依然还是那360度可旋转的空调出风口焦伎弥。亮点出在三辐式方向盘上醇暇,底部扁平加逗仑,手感很棒熔揪。座椅的包裹性不错牵,皮质细腻修,红黑配色也很养眼郝素。腰部支撑你可千万别顶到头巍,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着荒断劣,那就当我什么都没说溃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恫剩领:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说勃瞥,自由光和自由侠之间还差一辆SUV汲恐拘,这就是即将上市的指南者横剁统。赶在大部分媒体集体试驾之前簇,我参与了一次小范围的试驾体验活动寄价颓,地点在东莞锤悉,一个放几年前很容易产生歧义的地方多本砰。这是一次很紧张的试驾体验奥砷贝,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程香晶。(但实际上航班取消氏,被拉到不知名旅馆骗,第二天凌晨才起飞的)卜。    由于试驾体验时间很紧张督咯,所以去之前我就列出了几个问题赴卜,试驾也将重点放在这些部分捻,所以文章内容按照重要性来排布咯财,跟之前的风格会有区别龚逢镣。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量颧绘摆,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱蓖孝,这个已经在自由光上面使用多年磁欢逞,没硬伤搂其。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合祷劲乒,这个已经用在了自由侠上面阿婆,吐槽较多瘫,而我此次最关心的也是这个问题瓷瘦魔。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进鞘俊久,以解决之前自由侠低速行驶时逢赫,当速度在10km/h和25km/h左右芍,例如拥堵路段跟车时蓟,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题险铂舷。    在指南者上缸,这种顿挫终于被比较好的抑制住了撮骇,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门佬,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性去戚,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受堪簿菲。而对于变速箱解决顿挫的方法埠,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些棘,通过放弃一些速度谋降,换得更多舒适性蹦,我觉得这是值得的妈。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力魔儡,峰值扭矩250牛·米娇,这款发动机名为FIRE护狮,使用MultiAir 2技术斤沥愤,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压驼榷,气门的开度和开启时间都实现了任意可调化狸。另外这项技术也精简了结构痘,减少了泵损膏凄怀,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化论畔,目的是让性能更加出色断剂掏。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试帆狈粱,但从主观感受上来说并不慢喊,进入10秒应该不成问题坤宽。平时驾驶时动力响应比较平缓萍高,不属于伶俐激进的类型侠抛袜,这跟变速箱的调校风格也有关系另凤侨。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术痛,代号TigerShark漆剔氦,最大功率175马力痴纳,峰值扭矩228牛·米昆。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合上痉假,油门响应更敏捷宿邻,动力输出很线性怖瞳。    底盘方面笔,所有指南者车型都配备了自适应悬架焙,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性畔偷掂,当面对颠簸时能够变得更柔软一些韶蔫茧,从而提升舒适性骗耻宿,而在路面良好时也不会失去支撑性酿狗,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受奔净。场地驾驶时悬架支撑性表现很好鸵,配合刚性很强的车身谭,绕桩时车尾并不拖沓孪氰,而在非铺装路面彭怠,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的胶蜂骸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编壁境贯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型澎椽,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉戊肌枷,那时我和壮汉都还年轻秸,骨子里充满了野性档,一心想着如何开疆拓土克、释放自己扦。时至今日搬茹读,壮汉成熟了歪目,我也有了四个月大的孩子脸认川,野心还有骏,但也多了份责任和挂念裂穆,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余佳滇,还能不忘初心琼边此,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望陷哪,去发现更多的不一样嗡堡。    在我看来竣杏,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的捷,第一是提升城市属性吞,更顾家频、更便利;第二是不忘越野的初心拆,那么我们就从这两方面来体验全新发现笆。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车经冉,所以带有轻微伪装芭酮。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内品迪,全部为越野体验僻,没有道路试驾墩。   如何提升城市属性偏,怎么更顾家寿?   第一代发现诞生于1989年麻识宝,至今已经发展到第五代产品借蔚。正如你见到的戈脑扒,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉头,城市属性有明显提升婚苔。首先是放弃了非承载式车身刺郎,与更高级别的揽胜采用同平台课炔,并且大量使用了铝制材料委,大幅降低车身质量奸勿,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)拣鞭辫。这一切变化都是为了公路舒适性乾茸贺、操控性和燃油经济性激壳,想要达到的目的很简单枢魄饶:在周末的郊游中老人和孩子都有更好绅、更舒适的旅程地突,我想这是每个有家的男性都想看到的派。 新老发现尺寸对比 单位妇豆:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化鼓,感官上也如此瓣。相比前几代仁捶献,舍弃了太多的棱角和平直的线条福脱,不再是以一个大方盒子的形象示人姜脑,前脸和轮廓于发现神行有些形似勾,很明显巾鲁,发现这是在转型斜胆偷,不再想给人那种五大三粗的感觉粱彭。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素倒嗜,比如后牌照架的造型璃祭储,另外醚替肥,标志性的阶梯车顶还在赶吻态,只不过缓和了许多鸽。为了顺应时代纯擒胺,全新发现还装配了全LED大灯僚。 更多精彩视频汾酗,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说弊,家族风格酞弦撂,很简单妮堑,用料也是很厚道剖勾袱,各种皮革包裹收,温和感很强对。低配为5座母聊,其余配置均为7座闹淳氮,我们的试驾车选装比较丰富俊才徘,座位全部为电动折叠胃嘘,包括电动的在载物板等等第鼻,可以在后备厢左侧刊,以及后门侧边进行调节纽,电动折叠座椅带有防夹陌降兴,着实方便攻腐立。还可选装智能折叠包邢,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制卡,远程就可以将座椅全部折叠阮瓶赐,省去了逐个翻折的麻烦态对泰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编男勉瓤:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样捆聪蛙。世界变化太快妮,在我还没怎么享受内燃机的时候康亨耐,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了敦弄毖。那一年我40岁秀岁辆,人进中年财阶鞭,是拼搏和享受并重的日子感舷劝。按照现在的想法预测顾喜,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一睛豆。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上署,那会儿是他们自己说的不加长舜谈、不前驱……我知道对于一个品牌而言溉莱到,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要砍,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品镭侈。几年前管蒋逢,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸弯凑筷,将车身铝合金的部分换用碳纤维磁钱,却不惜将研发凄、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯誓看,但今天的主角并不是LFA亩卷试,你会明白臼题,LFA是能让你预见老琅棋,却无法遇见的雷克萨斯图腾喘颧哪,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车骄社,于是我们遇见了LC卜。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车毫,它紧跟着LFA正式发布后亮相箔,这辆车的外观及内饰设计卫蜜、豪华及科技程度槽惟藩、动力总成的水平都要达到一个新高峰蜕,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子蚀陆,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车骇娟讲。    作为家族中的旗舰双门GT跑车端氓,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中鞋,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义挡厩,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提次缓,它使整车的重心得到有效降低瘟哭,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架矢挞,并且为动力系统钳井手、底盘禾假、安全部件留出足够的空间铰逃逻。    一个直观的数据可以说明这个问题奈,使用21英寸车轮的LC敲徘,车高只有1345mm酒,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm蛾。同时底隋畏,使用GA-L平台的LC枷,车身抗扭强度超过了LFA为。除了这些脾,你还需要知道一件事贩秸屎,在LC之后揭揪,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上嚎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编讼巫端:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口恒,车身锃亮一尘不染俩,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机崇味离,带着白手套憾,等待着贵宾的到来台鸥。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级翘,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉坚徘。没错芒剁,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受另蒂,够豪华够大气铣绩,足以面对任何场合筛。这也是我对一台中大型轿车但巷秀,一台奔驰所要的期许姑。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了竞嫌,从模样到科技感再到内饰睦,有里有面丛教土,还有性价比啡嚷锣,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战觅稻。而且作为中大型车镁锋怪,它也应该这样入品瓮,但这些印象都是长轴车型给我的退肛峦,为什么它又出了个标轴车型颅沃匹,而且还国产了希?    带着无数的疑惑室侈路,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙楷绞腥,我试图以一个消费者的角度去体验它默,看看在一台成功的长轴车之后钝蔼什,这台标轴车的意义何在贿,除了情怀和不拘一格耽,还有没有别的理由去为它买账充。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市澄纹搿,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产炬,还是个挺新鲜的事偿毋男。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元忻胜汐,在价格上并没有拉开太多嚼。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距拴泻男,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢函? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备巳排编,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别差痘膛,褪去了长轴距车型那稳重的模样嫁,跟换了个外表的车一样勿末。虽然看着很精神苫缸檀,也做到了运动的一面动别怪,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样羔故挥,那才是我心目中E级应该有的样子好撇。    当然除了轴距的变化之外喀裙,奔驰为了让E级看着更运动甭镶邻,其它一些细节也做了调整翔瘫哪。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线愁糜,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感缄,马上推出的AMG E 63也用了这个设计句,我对这台E 200最满意的地方法惦。还有一点就在轮胎上了彭冈癌,它用了19英AMG风格轮圈事夕,样子挺好就是后轮太宽了休,达到了275mm溶,而且还是个四驱车抢,大宽胎对于油耗和噪音玩娇,都会有一定影响卷抢沏,扁平比也有35茨韩,轮胎对舒适性可能也会有点影响了绍糕。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级甭鸵搜,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了吃潜兽,这又来了个标轴的E赋岁殴,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了夯,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来褂,放一起看看外观刀,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级胖但昧,虽然难度比较大吧纪。    通过前后灯组平惯,大概能分清长得非常像的哥俩了柒筏涩,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方兴化将,那些才是精髓芭呵诧,如果你只是个外貌党崩臂姆,看着俩车差别倒是不大酵隶晚,还能少花点钱铜,纯看外观的你买个C级就够了耍倍,如果不是麓料,那他们内在的差别可大了去了汾蕉饭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编荤恳刑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务体乓,相信绝大多数人都会想到别克GL8深日,的确蚊,GL8在这块市场上的保有量非常大垄仓诫。不过然癌,我们今天聊的并不是它妥嫉,而是来自江铃福特的途睿欧伎。这款车上市有一段时间了逻稻,车型方面有两款裳皑苔,高配车型售价为20.39万元旗浅,这样的售价也只能买到入门级的GL8拍,从尺寸上来看套,途睿欧要比GL8大了不少穗屏趣,那么它除了个儿大扳,其它方面能否完成商务接送的任务呢肆僵? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里背,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍供曹,在这里我就不再重复了狮陪,下面主要聊一聊我接触这款车之后光喷空,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面麻捐,途睿欧还是有一定吸引力的沁码阶,在国内市场中楞,它的定位稍高于全顺佩,全顺定位于轻客唱毁,而途睿欧则属于于MPV瘟熊矮,相比之下府贾,它的表现要更加接近消费者斡。另外家鄙,周围有些朋友比较喜欢大车耪害首,以身材来衡量的话黔,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了灿。   途睿欧外观配置并不是特别高嘿,比较实用的是配备了前后的雷达郝,尾灯点亮之后烫,多少还是有些自身特点的屎馁虽。大灯并没有使用氙气或LED光源壤监,而是使用了卤素灯泡围。    内饰上嘉,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客漠,整体风格还是有一些轿车的感觉静蒲,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉花楷,面对着市面上绝大多数的SUV席,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察骑。    使用了几天扁,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间牛免咯,因为买这个车的人最关注的就是空间踏,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题谐,这么高大的车身唉吝,仅仅容纳7个人耐素,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间敛丘脐,至于头部空间就更不用担心了狙算唐。    由于途睿欧车身很高你浑,每次上车都要迈上两个台阶江泰恭。坐在途睿欧的第二排和第三排时瓜,座椅的坐垫比较高描黎,尤其是第三排孰楷,这样坐在座椅上的时候量,不会有一种窝在那里的感觉料奇。    储物空间方面输暑来,途睿欧的前排储物非常丰富廊抖,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格燃喉,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适奉,省去了手机支架仆葛龚,虽然下面会挡住一点屏幕 良苗皑,不过白屎,使用导航功能的时候轿伤脑,还是不影响使用的都隙克。    在仪表上方还有储物格的设计偷冬嫡,这个上盖打开时萝,需要扶着避,自身不带支撑的功能咯,这点使用中会稍有不便爬褥激。    后备厢空间还不错贾寞,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分狸,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起纤缸梆,这样能够给后备厢提供一个较大镀酞、较灵活的扩展空间师,这种设计在同级别当中还是不多见的现淑胳,空间利用率方面很有想法裂横巩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编欧舅:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期蜕乔燎,国家需要卡车搞建设刑随化,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车享,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车土帽。这些年一汽为国家完成了不少任务岔穷,但对于市承坠,他们总是后知后觉肖师,销量也就自然不会理想滴邢攀。相信一汽自己也意识到了这个问题潦练,这才有了今天的主角——森雅R7桥茎,一款售价不高的小型SUV仿,非常符合现如今的市场潮流玻碍拣。    早在上半年媒,手动挡的森雅R7就已经上市舰嘶,当时我们也对它进行了详细的试驾体验廊,点击链接回顾到:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》蕊。但是消费者纷纷表示需要自动挡澄,于是前不久的广州车展菏纯督,一汽吉林又推出了它的自动挡车型琉,搭载爱信第三代6速自动变速箱呜平,车系的产品线完整了廊麓,是时候好好验证它真实的表现了矮贡。    初见森雅R7赶记,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹褂盲,自主化设计的程度很高斧免。整体的风格挺年轻的涡,比例也还算协调沥,细节没有太多繁杂冗余的笔触哄炒,总体的卖相不错覆。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹害,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型水桥。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食款娩,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10伯疆沙。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV囊悉,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)邦吹,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线阑,满足更多消费者的购车需求斡净袭。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力蹬藏。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异锚苔,保持了其一贯圆润饱满的样式辖陡漠。既然定位于城市化SUV梁舍聚,首先它要有一副耐看的外形靠,从实车来看它并没有让我们失望先吐麻,外观上所营造的层次感和档次感都不错陈。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面醛瓢块,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm辉拿,轴距为2700mm躲。与主要的竞品车型相比火娃,它在车身长度和宽度方面占优挤拎。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配片犀,这样的表现在同级别车型中并不多见魔顾,还是比较厚道的盎痹饱。    内饰设计成熟睦,与猎豹之前产品相比那变化就太大了酶逃垫。设计风格上走的是大气典雅路线鸥划等,在一些细节方面的处理也更老成熊,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数惩哼托。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的阮,系统运行流畅操作界面简洁明了陋狙。内部功能也比较丰富逞哗,诸如导航散、蓝牙等日常使用比较便利脸。    在消费者更为在乎的车辆配置方面逛膜,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗肖嘘、坡道辅助泵、车身稳定控制系统都取、前排侧气囊访祭敌、胎压监测实、电子手刹舶讣碳、发动机启停搜母倾、前后泊车雷达纤踢柏、前排座椅加热础圭迫、自动空调碱、自动大灯怪、后排隐私玻璃悔、定速巡航等软,配置标准处于同级别车型中上等水平揪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编侣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业殿霸,能比普通人接触到更多的车捂,也有着更全面的认识矩,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑礁观。每当被问起20多万买个什么SUV的时候乳,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan刻粗誊。原因很简单际,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌葡栓五,我虽然是一名汽车编辑禾,但我也是个汽车爱好者涂,我有自己的喜好泼。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心拜享祥,本着实事求是的原则较汗唬,既然人家问我了搜,就证明他相信我竟捆,我得对人家负责涡曙。    怎么样示,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法掸乘,没别的意思靖能,只是想和大家交待一下心情背景摔捐抽,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan杯桐,一款热度极高拓、极具话题性的新车托塘嫌。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市沪,全系四款车型郊,指导价26.28-39.18万侣庆。先别着急喊贵耐勺堵,看清楚车名睛矾兰,这是Tiguan侥,不是途观戳。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字删贸躺,上汽大众国产的叫途观寐皮,目前这代Tiguan的国产车型还没上市酞。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型诡蹋,它同样出自大众的MQB平台噬,并且是该平台首款SUV迟配梳,分为标准轴距和长轴距两个版本莎规酶,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本岗海怒,主供欧洲市辰ゼ〕怼,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的别陈,轴距加长110mm金醇,据悉国产以后很可能叫途观L囱。    其实对于Tiguan这款车票沥甭,从它在去年法兰克福车展上首发开始挛桃,我们就已经进行过多次详细的报道了圭炉驰,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番甲罢,所以静态方面的东西咱们先适当放放抵,从大家关心的动态表现聊起末。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机瘸堪仍,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱没信起,根据发动机不同法硼答,车型名称分别是280TSI就汾、330TSI和380TSI蛾,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line疾锯,指导价39.18万称,真心不便宜校腿胁。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目廓,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫城突侍、速派寐、迈腾换,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉捞。无论是油门刹车的脚感答朗磋、转向的力道还是动力输出的节奏确,都没有什么新鲜感订辅,一切都是意料之中的表现完。    试驾开始前烹末从,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理谓湾皋,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动丘鞭晴,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化败筹,你在国外开着什么样矩瑞胖,国内还是什么样”祈。我这样刨根问底并不是无事生非校化,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸榔垂,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲己冬。    不过事实证明我多虑了忱,虽然出自同一平台莎逆邢,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多荡伞舅,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤普腺疮,当然不能指望它把颠簸全屏蔽娶,完完全全走舒适路线闯,这毕竟还是一辆德系车疲玲革,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流碘,这个度把握的很好涩幕,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感桥酥。   Tiguan也配备了驾驶模式选择镰盛,分为节能据帕、标准翘拎、运动和自定义疽,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式蚀嗽阑。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点财泵,需要仔细体会才能察觉惭,差异不大煌面冒。最大的变化是油门的响应速度明显降低道,再加上本就慵懒的调校锣郴,确实能扼杀你的激情寿暑。调到运动模式冻,变化立竿见影驶,变速箱自动变为S挡瓣酶,转速也时刻保持在2000rpm以上绢男镶,油门的响应也有了一些日系车的感觉避赔杭,轻踩还会一蹿一蹿的氖珊盛。同时底盘变得更加紧绷陀,基本放弃了过滤颠簸这件事态渡朗,路面上的起伏盼、接缝趣镀,都会毫无保留的穿过减振器趴彭、座椅叛绊,直接传递给你的屁股狸棚犬。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备钱,不过它并不喜欢张扬霸,平时总是不紧不慢的氏课。直到你粗暴的踩下油门贰,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后杠,他才用动力的突然爆发来回击你即。配合上干脆利落的降挡芬率,中高转速时的动力输出和刚才判若两人救馆,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发遂,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳恨投锤。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时侩瓣查,它又会变回那个安静的美男子恼嘿,事了拂衣去耸。    全新Tiguan相比现款的途观亩伦,最大的变化在于行驶质感的提升姑,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫庇侈潭、发动机噪音偏大等问题凡,但整套动力系统的匹配歇辛,底盘的回捞感铡,这些关乎一辆车品质感的东西品金,确实比翼虎蔫晌、昂科威勉巳凛、奇骏等竞品更有高级感苗示擂,这一点我必须承认拱副。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编忌:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试舵死,让大家对其大致表现能够有所了解冕沧。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本齐另,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看颈矮哭,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些鲜共。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现还欠,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)抖搐,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾氦镣呕,本文就不做赘述了刷谅。   动力部分阂汰瞧:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm涧,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm称。从参数上来看并不是很抢眼瞳扭,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受惦。    而在传动系统方面内翻,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱汝纷帮,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合公。   驾驶感受壤捐挟:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧笺弗,不过上手后给人的第一印象倒还不错谷逛,起步较为轻快室,动力不足的感受并不明显勉啊甲,当然这也要取决于油门踩多深弄。当然了蹈甫,如果开着它在第一排等红灯喊罕,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时澄迷锭,还是得深踩油门甚至地板油起步才行珐间。    在市区路况中分隆,通常最高限速也就80km/h挨淘,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨舍釜墟。除此之外讣田镰,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助匠涝会。发动机与变速箱的匹配调校得很好兄伟孤,开起来也十分轻松善。    巡航状态下深踩油门饰,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应方精,甚至也会连降数挡宛猛,不过受制于发动机自身的动力并不算强描颓,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了桨,随着转数的攀升妻汲,传入车内的噪音也会随之变响划,但车速上升的却并不是很快纪拔。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求吹邯,那在高速公路上想超个车确实有些费劲抽。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg钵熟孺,体重并不算大女,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)啸剂百。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快面,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”蕉,优秀的底盘调校同样功不可没腥阂袄。    相比1.4T车型通卸肝,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别芯刑,取消了那根提升操控感的瓦特连杆锌朝骇,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架蛾拌,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架捣倒木。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的确。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型入荣,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”深。悬架系统整体偏硬朗阑虾,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性魏典,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲比。当车辆驶过状况较差的路面时爱素徐,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者琴篙赊,要是再来个大坑侍背,纵向抛离感也有点强品倪慕。    相比之前测试的1.4T车型退俩秽,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分呸彻。虽然排量更大惜镣刹,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距充嗽。不过另一方面害仍烁,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些垢池滦,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择烂。至于底盘表现方面的差异就不是很大了驰盒,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响鸽伸录,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望衫缉颁,因此通常也不会开得多么奔放嗣幸每。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编叙:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”妊北,在法语中是“未来”的意思刹,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字胺碳线。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型叙,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标帮荆,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出姜,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”雇郡轰。 ■ 外观    既是Avenir车型安冬,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升培寞,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系饲从晶,只是提升没有这么极致襄歼。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir懊守,它作为车系中的金字塔尖车型韶逆,有着怎样的专属特质室献免。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯艰伎,造型犀利有神俱屑,与延伸过来的中网镀铬条融为一体放,视觉感受不单调故骗褪。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变爬高,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计贾,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型樊,拔高了一些高级感翠,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO呈。    此外需要再提一点克幂咐,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质赦,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料卧无穷,其实这种材质并不廉价桃躲丝,最大的好处是能减重不少亢惭。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富蹬肮,像后视镜加热乾、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说痴缎,算是正常表现颁艾播。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎砷驴,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎乡登卡,除了尺寸规格更高尉,据厂方人员介绍舞,该系列轮胎的静音性会更好帕,我们将在后边的动态部分着重感受一下汗钠。   MPV要给人感觉够大气浆匹卸、端庄才能营造出高级感凭某嚎,从这个角度来看缉侯,老款GL8做的的确差点儿意思扔昏,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善蓟,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势糠盛冯。刚才说到新车使用了全LED尾灯桓牟蛋,点亮效果很棒度,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色宏蓄无。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验先冷,点击>这里<回顾第肩危,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同逛,本文我们不再花篇幅叙述熔溅,只针对一些它特色进行展示藤豆。    这种立体的花纹装饰造型飘逸勒帮柏,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路谴囤荚,哑光的木质材质也区别于普通版车型帽,让人忍不住伸手去“把玩”一番断础,不过千万手下留情限老蜡,盘出“包浆”可就不好了酞晦驴。    前排和第二排都有专属菱格纹路碴,能营造更高级的氛围信翘,并且手感也很棒;加热苛、通风也是第一排和第二排都有的功能犯尾,此外第二排还有按摩功能病。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”封拿,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型问,确实带给人们越级的感受签巫。不过老实说这用料高级归高级闺残膏,但是打理繁琐程度也会相应的增加恫豁,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里掣镭身,地毯已经脏的不成样子了闺棺,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务省磁嗡。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油膳、机滤) 共12次 大保养(机油寡、机滤罐、空气滤捞、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务郴辨村,就算是更换了车主舅勒,剩余的次数新车主也是可以继续使用的图峦,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题拓。    氛围灯18种颜色由暮光紫激呛深、晨曦金唬摩旅、惬意蓝这三大色系所组成皇卡芬,冷暖色系均有顾及鹿,即使开着这台MPV和爱人一起出行宛,她也一定不会抱怨你缺乏情调剐。    还是要抱怨一下毁煌同,全新GL8的空调控制区域使用不太方便芜洗,留指纹和反光的问题自不必说排北挛,轻触式的操作形式也很不灵敏发虹桓,高级感是有了淡哭,操作成功率比较低融,在驾驶时操作会有一些安全隐患渤虐。   ◆ 外观内饰小结    在我看来穿传蛔,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区怀浑激,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间练枪扳,在相同“户型”的基础上锑炉汲,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上灯,让它不论是看起来睫殴悼、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次视,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比淌,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了持队。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机抬吝,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机汕,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级非炔惯,感受如何呸庇,我们接下来聊凭。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机良,参数调教也是偏激进的该枯,并且加入了换挡拨片伯饥吕,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质碗貌,MPV也可以成为驾驶者之车础辽施。    从实际驾驶体验来看偶漠,全新GL8的起步和加速过程非常轻松崔,动力输出均匀流畅棘,并且感觉动力储备很充沛汤撤腔,时速80公里加速超车也会很有信心酿矫景。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿套惰擂,D挡模式下升档很积极厦,深踩油门它会很快作出响应脱,不会再让你有打越洋电话的滞后感车此。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架响换淘,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架搏,结构更高级日飞,成本也会更高划麓,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错涪补纪,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显矢,尤其是对于GL8 Avenir来说闷羡洗,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升敖陕。    全新GL8加强了车辆的隔音硕,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎扮弹,都是为了提供更好的行车静谧性却,而实际的体验也是很不错的突,时速80公里时扇墨,各路噪音中只有风噪还比较明显舰途,后排的静音性明显好于前排察。    有了电子转向助力的协助苔,方向盘操作起来很省力蒋宿,尤其是在低速或者原地打方向的时候统凶,对于这台车厂超过5米2脐擅还、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助柿监。此外辅,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错横,熄火和再次启动时震动很轻微挠夯怖,不会让你很想关掉它把措尘。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现涂现逼,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方透诗鲤。就行驶品质和操控质感来说钎,它和普通家用车的差别已经不太明显媳强笆,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象肆如察,并且变速箱也没有找麻烦莫艇,静音性总体做的不错舞,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间捐达兜。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张亲蜜,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变弟餐隆,从外观到内饰再到驾驶感受沟洪,都在向家庭用户倾斜夏。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊蹈帽峦,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)程妒,比28T 旗舰型还要贵5万元扯,我认为它的意义是以一流的做工寂辜、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象槐,受众群更多的还是有商务用途的消费者避,至于普通家庭用户柑,我认为买普通版车型完全可以满足空间痛毫、驾驶质感和乘坐体验的需求酒董。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗嗔荩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编味谜射:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光首逆娥,即使到了11月中旬态爆,洛杉矶仍然阳光明媚尖,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息宠。结束了忙碌的洛杉矶车展报道米施,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候墟巷。当清新的海风抚来腾邦,和煦的阳光洒满滨海的一号公路非痞边,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边乒碗,让我更庆幸的是托枢昏,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版蓄沙,对聪,6.2L V8的那台帽团。    几个小时前弟,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro顶帮?”时徒,经过飞速的大脑风暴溅,我选择了后者颈,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新极力,选一台新一点的车肯定是没错的铝。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑娃,嘴角中蹦出一句话表释赤:“It's a V8”后感镜酮,我知道我歪打正着了痉白浓。后来他跟我说堕廊呢,如果我选了野马镐笔惟,因为我年龄不够绍,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT蜜炒北,而如果我选了科迈罗藩福,他们这只有这么一台V8的可以给我隶比篙。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩理,那还等什么呢朔?把导航的目的地设为Malibu灭,出发!对了叫,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰烫,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟解讣。   科迈罗在美国有四个配置等级此撵泞:1LT某爽舍、2LT单、1SS皇抗、2SS芥虎壳,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可寻汀,而后两个配置则对应6.2L V8纳献梯。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元迫合,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配讼,3.6L车型会比2.0T贵1500美元蕾兄络,6.2L车型比2.0T贵1万美元篙诽十,8AT车型比6MT车型贵1495美元裁摄侯,敞篷比硬顶贵6000美元痕。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版灯辈鸡,售价为45395美元莆牧捕。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平翅,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了杭。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同安,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷荤捎协,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人措。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙剐,而是穿着西装革履的巨石强森每,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力度宝稿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编头:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上疾够董,东风风行发布了全新景逸X5尼,作为东风风行的一款重点车型攀豆挨,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验圭稿匡。上个月暇袱,我们还进行了抢先试驾帆羞伦,不过上次的试驾车并不是最终市售版稻没防,很多地方还有待调试蓬辟梁,配置上也有出入毫答侩。这次的试驾车和市售版是完全一致的返滤,这回咱们主要看看还有什么没发现的点缸。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的仟赖卯,整体风格偏稳重和精致屋睬趟,比老的景逸X5好看太多了蝎。厂方在讲解设计理念的时候也提到勿鞘,景逸X5是一款全新车型型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任骇技,只是名字上还沿用“景逸X5”身穗谓。打造精品把,或者说爆款诲,是中国品牌未来的大趋势酮。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV惩彼嫡,车身尺寸不大不卸仄亍,符合这个级别主流水平莲泊噶,不过它的定位要高于老款景逸X5谱,两者将同堂销售顾。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4谜、吉利博越蔼惺、长安CS75凭藕坤、奇瑞瑞虎7等车型髓,列出来一看汾,全新景逸X5的任务难度不小炽。    全系配备车身稳定系统览庇、全系后独立悬架檀聚、全系马牌轮胎钞,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的附恃,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编危清喂:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型冉绣,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字甘街倡,而现在我告诉您蛇骗,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车特睛,今天我们的主角鸵篓,就是广汽丰田雷凌双擎割。雷凌双擎的起步价为13.98万元必泪奠,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市吵2宜取,这样的价格爬糠,也归功于高度国产化的动力总成僚芹报。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的玖,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情嗡嫡汤,到底什么是双擎呢蹬饰?这套混动系统如何呢淑间褥?我们就从动力开始说起吧说蜗。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颊辖刹:沈达炜 版权作品琉,未经环球网Huanqiu.com书面授权偏叹,严禁转载海森寥,违者将被追究法律责任镣贫。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版拔勤,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型扳宝,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注炼洼。确实臂里酗,光是静态体验都已经让人有心动的感觉秽曙凯,但对于一辆豪华车来说拜,行驶品质也是很重要的段姬,趁着试驾会的机会惺书吼,我们要好好体验一下花纶。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍冉,包括空间体验等吮,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》沪,本文不再赘述相关内容伺罕,给大家说说新的信息点性。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版耸,是目前国产版车系中的顶配车型虎。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型埔烯偿,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来枯。最高配T8车型将于明年引进驾,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统烽居筛,前轮为发动机驱动稀,后轮为电动机驱动囊。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配葡谅,配备19英寸铝合金轮圈督害漠,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号痰。对应不同配置车型俯恍铣,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈德尸湾。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外差扭,刹车系统也有差别赂际葡,预计刹车成绩也会有较为明显的差别躺倍模。据厂家介绍歌臂,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平镜邢,堪比性能车松,待拿到试驾车之后我们会实测一下筛。    作为一款豪华车型夯谎嗡,丰富的配色选择都是套路掏茄,S90长轴距版具有四种内饰颜色税,内饰面板也有三种选择冲,可以更好地满足消费者的个性化需求册。    S90长轴距版的方向盘手感不错闺,拼色设计也挺漂亮的虏,但在配置方面似乎有点不如同级对手孰疤碉,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节翻,可能连选装的机会都没有伟。除此之外度车辽,换挡拨片也是没有的酥。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA遣伶愁,空调系统除了具有空气净化功能外焕,还有自动循环功能懂,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)咕,车辆自动开启空调换气功能戚,排出车内浑浊的空气司。    为了避免内容重复痪诵,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍犊锌顽,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富纷,包括超棒的宝华音响奔芍粹。整个车内的氛围几近完美埔翰,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车嚷编蹋。接下来我们来看动态表现怎样恒禾党。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编现戈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了颁丸焕,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子叭俺,这听起来的确有些疯狂防醇。城市SUV真的不能开去沙漠吗看嵌峦?我并不这么认为锌。“天资”对于一辆车来说固然重要税,然而却不能完全决定车辆的上限赔秤捆,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石涤裙排,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠亭。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说骚诡鞠,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣骗。相比于他们咖替胯,我开着面前的这辆城市SUV来到这里胶,更多的是为了在安全的前提下末,挑战车辆的极限那虫。    对于一台城市SUV来说孟,瑞虎7其实有着不错的“天资”就疤但。拥有24.7°的接近角甩博、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙堤旱顾,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战累美。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机洗,最大功率122马力/5500rpm情,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱师。相比于1.5T的手动车型旗,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势稀藕,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出缎双鸡。    在正式进入沙漠前茄木嘎,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar蹬苗瓮,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积郊些勒,以此增大摩擦力李。由于新疆近日下雪袄挺,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎峦写,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹槐妇,更利于在沙地上行驶庭盆。车辆轮胎被降低气压以后弊负,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加巩僧,需要十分注意躲避路上突起的硬石渡箱拱。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统汾狗。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统孺醇苏,在越野时为了不影响驾驶陛剑,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭钞。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行任,轮胎的打滑肯定避免不了帽试怖。如果不关闭电子稳定系统柑飞晾,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入屋啼,一方面会限制动力的输出那琅,使车辆丧失动力绍哎,另一方面会对车轮进行制动沦,有可能使车辆因打横而陷入沙子胚舱锯。    做足了准备工作淑,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始佰。因为考虑到配重的问题米,我们的车上坐满4个人蹲粟骄,尽量保持车辆的平衡勺骨艘。起步时缓慢给油锻,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡抚。沙子上行驶的复杂特性灌累当,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能泼,仅能通过地面反馈的路感调整方向工珐,有时方向已经打了一圈萝丛,行进方向却没怎么变化橇冒色。    教练告诉我版靖,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机曙胳。在攀爬这种刀背状的沙丘时涡暗,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度疲纳,即向斜上方前进辟埠。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向疼,车辆像漂移般甩动尾部菜氖,卷带起一片沙尘脸。得益于悬架硬朗的调校庇悸,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下叭沪沛,车辆并没有产生过度的侧倾倡,始终保持在可控的状态髓。    车辆在开阔的地势上开始加速刨巩踞,准备进行冲坡察蝗。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响尚欢破,车速已经来到了160km/h每拓腹。冲坡的前半程还很顺利船末,后半程受到动力不足和满载的影响胯叫殊,车子没能冲到坡顶捐,但是这样的高度已经远远超出了我的预期侈晤。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识吝侣,希望分享在这里径掸。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向为蜜,因为重刹会让车辆的重心向前转移拆剐,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈够涧嫁。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜睛庙,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦飞,从而判断不出前方地势的高低落差商馁朗,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去想吩监。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编付甫:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里酱粱,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超歧士茂,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先坪。不得不承认裸刨,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车参借巍,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质苇,以及不错的空间表现(不是我说的集割,车主说的痉骂,点击这里看)午全莲,正在逐渐成为“街车”渤,受到越来越多消费者的喜欢饺卧坞,而且其中不乏年轻用户馈。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系揩口,事情似乎又开始变得有悬念起来日囱登。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后珐,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章古恋,比如最早的这篇官图详解购屉,还有最深入的这篇技术设计解析犯弊癌。不得不说删享笑,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细蛋伺。为了提高大家的阅读效率菲沸屑,上面这两篇非嘲侔В好的文章里面已经写得很清楚的点妈米疽,我就不再赘述了忌碳,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点侩擦层,以及需要实际体验才能有感受的地方方讲侮。整体结构仍然是大家熟悉的未:外观伟好堪、内饰魄、配置韶稳坍、空间几、驾驶这几个方面梅徐镭。活动当天条件有限便敬氢,文章中用了几个不同排量和套件的车型腿吃,并且部分使用了官方拍摄的图片僻,敬请各位网友谅解彭蹬。   外观窟:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了量畔捅,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准禾钡筋,从视觉上讲腑类,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡锤淡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫惟详,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章爽擎紊。不管是跟同平台的7系参照凛舞,还是跟同样做法的奔驰E级对比珐侍,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条乓、双腰线带来的立体感超、重心更加低矮的视觉效果褐擞。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”嗓案,但是我们仍然要清楚片圃膊,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言相还躺,不管是车头还是车尾的造型睦裸,全新5系都有着较高的识别度痹鲜痞,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话按形朵,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”舌鳞。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车汰倘每,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待馆臂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编徒哩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话沟卿边,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了羚婚,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意荚就。从以往的成绩看寝,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了苇仁,0-100km/h加速时间仅为8.53秒莱奸褐,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及琉,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了忻,在此期间它的对手们可都没闲着秒帝,RAV4改款后变为了RAV4荣放炊煽,途观换代的时间也日趋临近风较鲍,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时竿势。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 竞,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统拧,并分别用180和245两个代号表示祭沙法。除了外观渴、内饰以及多媒体系统的升级外闷,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术猾翻,实测加速成绩比老款翼虎快了不少犁挛,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀顾软洛。   ● 外观简介昆兢轮:采用福特最新的家族化前脸廓心济,细节提升明显隆。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸粱,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条魄,气场比老款更足樊。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm靠,轴距为2690mm枫何,除高度增加了6mm外凌笺芍,其余尺寸无变化投。    前后尾灯造型有所改变冀械,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯谎概香,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯吹。其余的功能炒纷彤,如LED日间行车灯磕、大灯随动转向功能则依旧保留着钝。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源臂,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了揩砂。 ● 内饰和乘坐空间迟申哩:中控造型有所变化贬,搭载SYNC 3多媒体系统骸。    内饰整体造型和布局变化不大八贸,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方活锚驳。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘豹,搭配全系标配的换挡拨片蛋写挡,运动气息更浓郁几伪崩。空调面板比老款更大锹,加入了风向调节按钮上加入了人形标识醇,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置巷冲痢,用起来也更方便醒塑诲。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3风偏奥,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台魂,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标烷,显示更清晰秀,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性台,非常容易上手枯镭。    顶配车型的配置自然不同担心链桨屋,日常能用到的功能自然不会缺席沪偶糠,我们还是来聊聊变化吧脸鹊。首先空调面板更大盼,风向调节按钮更大沽,并加上了人形图示何惕。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整阂炽,在挡位处于P挡时寞菇彩,手动调温度和风量终于不会受限了 沁餐。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整腥菲沛,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比程虫,座椅填充物更柔软勉帘骂,贴合度更好碉,坐垫两侧的承托能力有所提升嘿。主驾驶座电动调节依然为10向隆型,并带有前排座椅加热功能俩捶腥,配置表现没有变化蔑程。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节朝,调节范围和老款车型一样都不算大宛。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置抵闹偿,后备厢容积也完全没有变化擎界昆。从新车的表现来看岁,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显帽匿,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证的谷,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度卜跋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妥碾咐:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼譬手,气温骤降十余度啪法勉,刷了刷朋友圈浑,满屏尽是咒骂般的抱怨镣。放下手机嗽违,点一杯咖啡谩南抹,嚼一粒橄榄侥,在地中海温暖海风的轻抚下档股,偷得浮生半日闲贪腐锚。直到突然一声“熊来了!”任,打破了原本的平静华宫。    别害怕堆南继,这里说的当然不是真的有熊故冠,要真有这么危险的生物存在青肆蛋,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一匿诡。飞行了将近一万公里拭痘,除了躲开北京的寒潮泛狭,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克聊屠。这台车无论是在德国的首发亮相门芦,还是不久前广州车展上以国产身份示人拌辱,都有着颇高的关注度省定。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后狄另,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙菲粪揩,试驾之旅正式开始刷。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解贝镭凳,但这次我还是想再废一点笔墨莫,从里到外墒廉、从静到动纷抡埃,把它完成的呈现给大家罗甜。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译架豁,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak靶恃沥,这个岛上生活着体型最大的棕熊搜盗,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字屡购嫁,想表达的意思不言而喻帅努。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台钉炔,与全新Tiguan相同扑耙粉,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种龚番,而是直接进行加长唇钝,只有长轴距一种版本线诉,并且还有5座和7座车型可选分杭蓖。不过在和厂家沟通中查鲁,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV督魔渐,7座只是给消费者多一种选择蜂籍喉,与汉兰达矢彩、锐界这样的7座中型SUV定位不同毖扣。    其实不光定位不同触瘸,柯迪亚克在体型上也和汉兰达梧、锐界存在一定差距仓,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威晃女、现代全新胜达相仿希悲抒,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩涪,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势肌悍,体型虽然不大陕,但轴距比汉兰达还长了1mm创伞波。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素屠谱,只是出于量产的考虑进行了必要的修改佩道龋。它和速派一样互脚,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言甜副媚,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子疆。车头的立体竖条幅进气格栅牡促冀,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰色,这些都让柯迪亚克看着野性十足粕驮烙,名字都和棕熊一样了黎另臀,样子总不能娘娘腔惹酶,你说是吧抵辣。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧酥股,不论车顶曲线喊磺、侧窗放辫、腰线还是轮拱稍,你都能找到大量平直的线条孺吾吉,就是这么直来直往担帝,没有矫揉造作痢。另外对于一款SUV来言抠粕脖,有一些硬指标也是不得不提的零锨佬,接近角22°柿塘嗜、离去角23.1°蠢宿、纵向通过角19°箔、最小离地间隙194mm枚渡搁,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错赋。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高溺,不过这也是因为更加方正的造型导致的锻匈毋。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条泄迸,车门打开时弹出刹,包住车门边缘姑鞋耪,关上车门后会自动收回米菇纫,防止在狭小空间内磕碰车门侈,对自己对旁边的车都是一种保护肉休。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置截翠,希望量产时能给加上惺田。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格姬魂坝,甚至我觉得设计师都有点偷懒拆,直接把速派旅行版的车尾拉高别酵浅,再把尾门线条空陶虫、尾灯结构略微调整一下就交工了受。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咀:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆冉饭犀,越来越多的厂商加入这一“战场”锚掠谩,推出各自的SUV产品炼,以在这一市场中占得一席之地拭晾。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型赂,北汽威旺S50就是一款这样的产品吠羡穿。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 煌滔,虽然其之前以生产商用车为主丛缅磐,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势怠,新产品的投放速度要快上不少蕊秸疥,产品布局重心也向乘用车市场转移咳累。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型檄浇街,属于全系的高配车型凳嫁烁,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观浮,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节邵份窟。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比寇,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩菊使,并没有太多惊艳的地方欠戳。与绅宝X65采用相同平台凭劝邵,并且在外观上面同样有着较高的相似度娟邵。车身线条硬朗角受,勾勒出了较为方正的外观圣。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错此羚,相比车头的设计要更讨巧些涎。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连擒,延展了车尾的横向视觉串堤。刹车灯采用LED光源糠烈,灯带的样式看上去有着不错的档次感拷斧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编赏块:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快设,你有多久没有来一场像样的旅行了突。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情省逃?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝并单?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼撂咯逼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领畦,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作抹,它的出现可以说顺应了时代的潮流杯漂,也可以说是对当下SUV蹲窟受、MPV市场独霸一方的挑战投吃。下面就请跟随我的文章涂暑,找回我们曾经对旅行的憧憬嗽胃嘎。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编突磐:杜安迪 版权作品怯陵截,未经环球网Huanqiu.com书面授权陋璃,严禁转载食牛送,违者将被追究法律责任鼓。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬钝拳,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会杰,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)抹蹄。要说这台车与这次试驾地点崇明岛匪赫誊,还真是挺相搭的钠扰,这个中国最大的沙岛为了环保氨秸享,大部分电力都通过清洁能源发电筷碗,而这台X1间睛,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排凹糠。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首物擒径,看看它的表现怎么样揣莱。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前荣毯介,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)线偷,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象嘿商,当然也有几点不足康煤,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型戒,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内哼佬溪,在一定程度上影响了驾驶品质兽,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型惫坦肋,看看它能否带来更好的体验虎险。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样班城社,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识桑,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型母。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了鹤褐,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电炼。宝马还为每台车提供了便携式充电器薄榷,有220V电源接口的地方就可以为它充电堂,它的接口也可以用公用设备充电牌标。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒身馆稿,解决充电问题廉米耙。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格翅,细节部分有所不同恕,看着依旧很大气沤漠,长轴距车身让它显得更修长邵,比较运动澎策。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV圭录乖。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错四,主要以软性材质为主色贯,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华旧抒苗,但在整体配置上确实不高哦。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者懦,有的是为了环保理念闭僵,有的为了能获得牌照更早开上车味棘顷,反正都是不差钱的主牢,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验鹊粪,有更多舒适和便利配置坑懊偷。而我们的这台试驾车像无钥匙进入鬼、定速巡航肚、科技辅助配置这些都没有了,目前这款车还没上市踌,对于它的消费者来说脚朗盾,可能会想要更高配置版本的车型蝎舶。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局鳞请,它的电池组位于地板下方搓立,不会影响到后备厢的空间案可,担心这点的消费者大可放心雌烈,尺寸与汽油版的相同墒似烽。另外它的电池布局加高了车内地板高度敝浦疗,第二排中间的隆起变腥臃洹,坐三个人的时候从容一些人卉。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别齐惕,尤其是在实用度方面不会有什么影响遁创,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用堂别。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同藉皑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编饲挤:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了澎嚎,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型级,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白谈阶痪,同时也肩负着一定的销量压力岛。果不其然持拿,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)酶论,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠誓谰抹,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了旅屯翘。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看纠催,加大促销力度也起到了不小的作用缮敲隧。    Anyway官算譬,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事毋。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型蚂舶,指导价38.99万元垒,终端售价在34.49万元左右描播济。从实际表现来看起,它也能满足大多数日常用车需求琶,性价比很高仇倘。   动力组合但:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机晾芹拧,最大功率为250马力/5000rpm苟兢,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm畅乔,相比28T车型切,它仅仅在功率上少了19马力冀烧,峰值扭矩则完全相同连淬,只是后者的转速区间为3000-4300rpm刻度,更为宽泛一些露虚善。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱快闲,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW挝,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT唬谰衰。这主要是由于XT5采用了横置平台榔粒箩,而那两台轿车则为纵置平台浩签霞。   驾驶感受犀淑:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起迹,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试朗罐弯,当时开的都是顶配的高功率四驱车型蓖森,印象还是挺深的糜巳。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距芭梳,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音咖。    从数据方面串姐,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验读量,外加完全相同的峰值扭矩里革,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲锈诧,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点胜簧菩。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已俏寇。    实测车辆的自重接近1.8吨冲下埃,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称犁螺簇,2.0T发动机的表现也一如既往的给力勿,油门响应相当轻快括皮参,加速非常轻松违。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受卿尖丧,即便是一台SUV车型潘测,也不会觉得难以驾驭客。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定现,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上驾闻,但无论是换挡速度耽馈疲、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现额粱徊。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢老态场,顿挫等等毁顽,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好期吧。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在拇,匀速巡航时跺下一脚地板油辖,立马会降数个挡位媒稼,车辆能够很快领悟驾驶者意图普未骗。升挡动作则极为轻柔列瘫徊,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换惯捐。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑挠。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型郝范旅,配备电磁悬架爆搽承,能够实时监测路面情况并作出调整拇红,同时还支持软硬调节湾。然而此次试驾的车型却没有该功能幌铝玲,因此底盘表现略微会有些差异畏。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主能粹讣,但又不像林肯MKC那样非常的软妹,但对于震动的过滤还是相当不错的虑瓢叹,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性厕坍凰,软硬适中碌淬。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感惺。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配艰冻,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统殊倘,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准加,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静限虐。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受驴烧,这对长途驾驶有着非常积极的帮助酒统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编尝咐宪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前惰龟郴,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读芜双。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错橡漆磋,今年前十个月累计销量接近7万辆香救。对东南来说吃劳词,DX7的表现相当提士气车浑,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3航即。让厂商没想到的是炉欢虹,DX3上市一个月就收到近万辆的订单尸,成为当红小鲜肉庇。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾算斜挤,今天试驾的是自动挡垃蒲肚。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱寐孙瘦,还搭载动力更强的1.5T发动机蜜,可以说是全新的体验橙染物。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型骏父,其中5款为1.5T车型邻挟统,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的勾壕迟。DX3这款1.5T发动机来自三菱嗅嚏乔,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)匡庐,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商砍怀。除了东南埂,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇贤陛,包括吉利剿拼横、长城采、长安存蔚、北汽等身。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里式,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2似、长安CS35呕、比亚迪元等逃爸功,它们都是东南DX3的主要竞争对手窝。与上述车型相比菜酮,DX3最大功率的账面数据稍占优势晌灿雄,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元尾笑愧,但也处于主流水平之列顽奖阂。接下里踢莆记,我们马上来聊这套动力系统的体验感受棺金卫。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果蹲摹胚,会把油门响应调校得比较灵敏截。而DX3的调校则是另外一种风格磕,属于偏沉的那种孔冒捌。就此问题我们也询问了随车的工程师簇牧,他表示有多重原因桓冗呜,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些骸署狙,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑搁。    实际上瞳烙配,DX3大概当转速达到1800rpm左右时挟沉,涡轮就开始介入埠,能感受到动力输出爆发圃,但介入并不突兀痕,不是很强烈那种如,整体来说还是相当柔和的拜晦,体验要比预想中好勾囤哼。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱文芳,齿比有调整材鹤澜,让发动机的爆发感趋于平和缴鞭欠。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的胳,此前在试驾DX7 1.5T车型时角,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡瓢,后段毫无爆发感可言无。相比之下锈两,DX3就给力不少羞,动力输出感比较直接鬼。当然擎窘,这里必须提一下的是师毯,DX3的“体重”占了不少优势啥缉,它比DX7轻了200kg乳络。    在这次试驾过程中蒂,我们发现DX3的巡航转速较低缚赏,这是CVT变速箱的功劳聊角,有利于降低油耗港。但由于现场条件有限涧师乱,现在还不能对油耗表现下结论棉透,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试纫憨亮。    DX3采用电子助力转向己爬距,方向盘的转向力度很轻废乏,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容芯,但凡事有利有弊朗次鲜,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准焦星软。    DX3的底盘沿用了DX7的设计戳篱骑,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合半圭。与此同时凰举,它添加了平衡杆闹,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾氛磊骏,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态吹凡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编际扒脑:韩大为" "  金秋过后砍,北京又进入了冬季痕。然而就在周围环境一天天失去色彩时啡,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组洛捂。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本撂令题,也就是2017款翼搏的顶配版本却房,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢讼端如?客位看官敬请看下文嫩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丘水:王汉康 版权作品耍枷唇,未经环球网Huanqiu.com书面授权介,严禁转载八,违者将被追究法律责任比睬襄。 获取授权" "  【环球网报道】近些年姓,不光是我国在提倡节能减排幌,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着取晌硼。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机许,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局赦淑。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机团,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机抖跑帮。   丰田作为全世界最知名的车企之一管,在节能方面同样有自己的作为搞,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为称啡。然而面对混动汽车并未在市场完全普及海汹孙,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面帽玛,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺裤梳,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出己陕澄。   当我第一次走向T版雷凌驹算,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰佃鹊,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了河。   当我绕车一周走向车尾化恼,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很斜病,然而正是这不起眼的D-4T的标识膊,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术涤擂。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫借揉锭。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术鳖脐磨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编姓耗熟:王汉康 版权作品扦刹,未经环球网Huanqiu.com书面授权穷,严禁转载扫,违者将被追究法律责任仆。 获取授权" "  近些年来丘,年轻消费者群体异军突起馆铝弛,在市场上逐渐成为了消费的主力人群涸退图,那么宦厂露,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢亨视边?颜值要高筹、要有个性伺既计、品牌要响亮戌、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求惺添未,最重要的是睡,价格不能太高播队,要在年轻人可以承担的范围之内祈飘。综合这些要素程娩,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型继,该车将于广州车展正式上市奖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倘币:杜安迪 版权作品薄诲山,未经环球网Huanqiu.com书面授权非才,严禁转载仓,违者将被追究法律责任秘烷阀。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后诫溃迷,产品品质和实力都得到了一定程度的提升琴,三款产品荤:博越巾枷、博瑞呢委惭、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷抖,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型姑界,早在上市之前的宣传预热中骑摧,帝豪GL就被看做自主标杆车型毙,号称要对标合资竞品车型勒璃,这也使得消费者对它的期待值相当高目便,那么它的硬实力究竟如何呢栏弹淑?我们今天就一起来感受一下兴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舍梯读:杜安迪 版权作品幻曹,未经环球网Huanqiu.com书面授权陆,严禁转载聚贫,违者将被追究法律责任俱通。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候泌告位,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号镭徒,几年过去乡斗,在车型层出不穷的浪潮中蔽凰,英俊小生已无颜值可拼怯,4AT的变速箱也似乎成为了老古董厦斥。如今妓辆,K2已经完成了换代吉,高颜值高配置泻蚀,又成为了全新K2征战的代名词路。今天我们的主角蕉瞳穗,就是新一代K2垮群。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棉诲史:沈达炜 版权作品然伎,未经环球网Huanqiu.com书面授权椿,严禁转载酪饲钮,违者将被追究法律责任唉哺。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来乾,家用车的选择标准越来越高角乳闯。空间退讲度、动力阑馈憾、配置琶掏惩、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素堡蛾,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁残释爱。提到性价比奔,日系车是一个绕不开的车系剂羔掇。而我们今天的主角就是一个专为中国而生菏秋,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞孔看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饺腹莫:王潮 版权作品疙台聘,未经环球网Huanqiu.com书面授权灸,严禁转载夹绞,违者将被追究法律责任贪。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高磨缚,国内的消费者也趋于多元化苹俩柔,除了原有的购车群体外晴亮,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增涡庇。他们生活在并不算繁华的小城镇里恰绍,用勤恳的态度迎接每一天的生活且滤邢,他们需要一辆车来为生活奔波境培川,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活炒。如此看来砍,一辆大空间霖澄、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择暖挫,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车僳肯勘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鞘祥赖:杜安迪 版权作品廊码筋,未经环球网Huanqiu.com书面授权顺火,严禁转载父,违者将被追究法律责任敦宽。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃邦,作为一个有着传奇经历的德国品牌铆沮,在沉寂35年后粱漏界,重新回归并且首次来到中国市场常秤瓣。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品身,凝聚了中德十年的心血冈碘。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史反炔,还向我们展示出更长远的未来币胜叭。向经典致敬撕勤,与未来通行雌崔。今天澄蛙寞,我们的主角疤屏,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7绞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娇囊:沈达炜 版权作品沉架,未经环球网Huanqiu.com书面授权贯竞,严禁转载暗,违者将被追究法律责任荣。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计瞪,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息肛窖并。在兄弟们都纷纷改款成功以后翔,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款辖疲谐,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了劫舵釜?别着急顷递,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”飞?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编牧:王潮 版权作品练,未经环球网Huanqiu.com书面授权烷厦脊,严禁转载判,违者将被追究法律责任培。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行亩萎?答案有很多判:旅行是文艺青年笔下的诗和远方咕嚼板,是背包客说走就走的随性与洒脱膏,是曾经引发热议的“世界那么大劳敲,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的沮鞋亩,但我们每个人都渴望着旅行仑交,在旅行中去释放自己首沉茸、感悟生活的真理触撼,寻找自己存在的意义久。而现在我们就有这么一款车喊平,作为全新定位的跨界旅行车而生弗沛杀,满足你对旅行的一切幻想桑,它就是一汽-大众蔚领蝗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编景葛:杜安迪 版权作品酿,未经环球网Huanqiu.com书面授权惯坛担,严禁转载纷,违者将被追究法律责任槽量婆。 获取授权" "  承德森导涪,位于河北吐情钞、内蒙纺剃、辽宁三境之地沸。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻藐,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京纳,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇独,东通满洲加摆,北拒沙俄攫水九,西抗蒙古艾,南下北京匆,逐渐登上了历史舞台毁誓,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇聪。对于我而言懦定撅,承德是一座熟悉的城市吉。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中萝慈,与当地的同学结下了深厚的友谊坛勒,而此次正值同学结婚刮矾躲,借着十一假期惩,决定再次踏上承德这片热土肝,说实话密,有一种荣归故里的感觉编汗鲁,承德孪,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编玖逗:沈达炜 版权作品南悉先,未经环球网Huanqiu.com书面授权冉呕假,严禁转载平强,违者将被追究法律责任伯。 获取授权" "  随着时间的推移辜桶另,80后埠、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体馁退。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说笔须胆,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择激坞吗。近年来炮翠勺,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势拼钳,车型选择非常多背泄奋,销量也普遍可观獭痛。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3唇,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一朝摔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编聚妇昂:杜安迪 版权作品小被,未经环球网Huanqiu.com书面授权垂券同,严禁转载七,违者将被追究法律责任捶。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市忱っ铩,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV局识。远景SUV来的似乎正是时候奶弦陈。虽然是GX7的老平台酥钒行,但可以通过提升动力系统坞刃、配置伤,以及更时尚的设计来吸引消费者勘。这是有先例的挟换,博越也是在设计上林晶、配置上和动力上提升之后轮硼婆,引来了消费者和界内众多好评啪敢鳞。同时庞,也正是博越的成功谴,给了远景SUV的自信脚孔府。吉利趁热打铁茸毕篙,推出低一级别的远景SUV兰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编母:王潮 版权作品锻嚼,未经环球网Huanqiu.com书面授权请结,严禁转载祈帝,违者将被追究法律责任瞪鞍步。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市臣尤膛琛,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域蹈车,但在欧洲糠,旅行车却是不折不扣的宠儿绘,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本珐刺喝,高尔夫也不例外伶吮。提起高尔夫诵,无人不知无人不晓交痪,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车尚。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时蒜附,会带给你怎样的惊喜呢袒本?今天俺突,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采镀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寞:杜安迪 版权作品阀淮,未经环球网Huanqiu.com书面授权传适峨,严禁转载韶,违者将被追究法律责任挨身。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈脖德霉,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下课榔筹。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳郡,宣布奔驰C级完成了加长能妓。其次坞,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款撮哭,三大高手已有两位出招洁捶刀,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意休敖逆。然而这位并非是不想出手试街囱,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法夯沮迹,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中鄙措,上市了灌痕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裴芳翰:王潮 版权作品购霞,未经环球网Huanqiu.com书面授权派棺,严禁转载据聘懊,违者将被追究法律责任伴。 获取授权" "  【环球网报道】曾经墒胚,在那个“微面”横行的年代隶棉,有那么一家车企晶马哭,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔烯钡,它就是昌河汽车奖乔。但随着市场的发展与成熟差太弓,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野龚。如今箱澈此,为了迎合市场的趋势和大众的审美维,昌河汽车化身北汽昌河裳痉,重新回到我们的视野驹斥品,开始进军乘用车领域煽。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型诞劫拒,与上一代Q25相比舌,昌河Q35在定位上有所提升楷稼,当然犊谰,在设计和配置上也带给我们很多惊喜畔诉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锋:杜安迪 版权作品惭阀,未经环球网Huanqiu.com书面授权挟洁刷,严禁转载捅侠,违者将被追究法律责任莫。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车抠钱继,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门吃椿,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器精,在东洋岛国日本付,便有这么一个品牌挝赏施,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器畦步,那就是雷克萨斯F部门癸耽。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多夹尽,这也就更为其增添了忍者的气质禽,然而今天我们来到了北京金港赛车沉馈,为的就是尽情感受这一神秘的家族轿芦。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编楷萍禾:王潮 版权作品牧,未经环球网Huanqiu.com书面授权吐纽蹈,严禁转载达躲,违者将被追究法律责任怀噬。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日驳,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布北挠创,基于PQ34平台打造而来灵,定位紧凑型跨界旅行车截蔼。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”凡拣戈,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式吗倪闷。据悉讳,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售潞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编项含痞:沈达炜 版权作品夺揣,未经环球网Huanqiu.com书面授权芬奴,严禁转载碌岗粒,违者将被追究法律责任娘碱楷。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的圭捐?确实很少愧弹,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上畦,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容拉碴称,它就是君越楼系榷。   全新君越是个很特别的家伙溪,你在它身上可以找到各种相对的词兑必。比如逢:家用和行政袜挤、时尚和稳重宝雄侍、运动和商务醇、豪华和低调乐伎刨。是不是觉得很神奇含筛苦?是的扔冲,这就是全新的君越凑,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值桅雄,正所谓""谁人不识君""笛尚,君越正如此彭。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编薪扮:王潮 版权作品皮,未经环球网Huanqiu.com书面授权两,严禁转载故,违者将被追究法律责任凹。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物凤,在国内才刚刚开始大力推行纬墒,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处漓握愁,但为了发展和正确引导市澈琛,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜女联瓣。比如很多限号城市电动车是单独摇号的麓埃诡,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等诚。目前来看茨,电动车在日常出行中也是有一些优待的晾融,作为城市用车也是比较合适的宪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编皇敝:杜安迪 版权作品掳,未经环球网Huanqiu.com书面授权稻,严禁转载然,违者将被追究法律责任订。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位届。前不久阀疽讹,2017款的速腾正式上市逗弓,从配备1.6自然吸气到1.2TSI卷敛、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合迟,将指导价划定在13.18-18.58万元之间辈,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格快胺罗,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元腑督。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元珊弊鹤,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注久肋,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line缎险讲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编苔:乞程远 版权作品经菏,未经环球网Huanqiu.com书面授权兽滤,严禁转载铝娟擂,违者将被追究法律责任芥菩硅。 获取授权" "说到豪华品牌襄卑,德系三驾马车您肯定是最先想起难长。的确你滦,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷绢碱,日系豪华品牌也在奋起直追盾涵粹。但是娘,如果在三十年前您在中国谈起豪车碉兑肛,美系豪华品牌一定是最先被提及的巩抨其。而今天呢舜,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯蔬绥魄。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编车:王潮 版权作品探谓律,未经环球网Huanqiu.com书面授权亩脱,严禁转载哨岭,违者将被追究法律责任促。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了催们险,不少朋友有去出去玩的打算晚开,当然开车自驾的也不占少数霖陆。一提到自驾愤仿紊,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行冀技海。所以驴霓匈,车内空间是自驾永远也避不开的话题哆孔。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区焙,亲朋好友太、蓝天白云危富恭、饕餮美食鹅灭价、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方散,如果再有一辆大空间的SUV究拜,那简直是再惬意不过了瓢。   提到SUV理逆巨,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外贡似戮,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼敬。这不蹬,前段时间全新的宝马X1上市了变猛,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型叹屁绰,宝马X1终于迎来了自己的大改款必姥。而这次改款并稻涵,为宝马带来的革新也是前所未有的梅亲,全新的平台荣譬、全新的动力和全新的变速箱瓮,这样的宝马与之前到底有什么不同淀概?这就带您分析分析唉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烫遍惩:王潮 版权作品虚峨栋,未经环球网Huanqiu.com书面授权倦谐痢,严禁转载盒供贰,违者将被追究法律责任迟。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全拼篡,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来靛畔景,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中刃,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后狮骑捌,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上焙。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编不肉:乞程远 版权作品下菠,未经环球网Huanqiu.com书面授权和量,严禁转载吞秋开,违者将被追究法律责任恼糯。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日毕袭,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行签汾,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛涪。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国醒,现场观摩NASCAR比赛赂殿。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外坎题,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点貉。      总体来说汀是,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定仁珊歌,整车无论从外观骆夏、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人嚷锨锰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编搜讲了:霍保智 版权作品臂具,未经环球网Huanqiu.com书面授权都寺,严禁转载式诧涡,违者将被追究法律责任侵。 获取授权" "     提到自主品牌SUV的绒勉,哈弗是个不得不谈的品牌颗。而在SUV市场中卫位妒,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了豁。2014年巨乳,哈弗在北京车展上将H2正式亮相匹,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2恐烘晌。但是店,哈弗似乎并不满足于现状抛慷挽,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展鸡。蓝标哈弗H2是为了标榜运动畴沉,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场慷翠蜜。于是乎寥崎,一个颜值更高覆芜扔、更富有动感的H2便横空出世了庞钱翟。   这一次惨毕闭,为了更好地体验蓝标H2的实力皖,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青旱湖晦擅箔。碧波浩瀚谈兴,鸟翼如云蔷醋。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下郴,我们驶向了青焊瞬爻校湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汞:王潮 版权作品鲁扰,未经环球网Huanqiu.com书面授权拷,严禁转载碧,违者将被追究法律责任辑。 获取授权" "     8月26日朽苫,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市价嘎,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白迹琉士,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型抽修丝,伴随着凌渡GTS的上市撇,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世呸,售价保持在14.59万到21.39万元之间便匠。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后敦毫,市场销量平稳上升抚,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本泊迹,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择恒扣籍。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型雀堤两,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型府林。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编匡:乞程远 版权作品识畴悲,未经环球网Huanqiu.com书面授权吼哦,严禁转载监,违者将被追究法律责任丧沮。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展舱篙,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择厢。因此瞥埂,近些年来单刻壁,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏氏挨捶,销量和占有率逐年提高编枚,众车企均想抓住这个市场机遇牛腻,纷纷推出MPV车型够。其中卑率氨,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后牛,再度重拳出击鲁,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆陛,官方指导价为29.9-33.9万元镰创。那么墙掳澳,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢门鸡?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编库:杜安迪 版权作品滇,未经环球网Huanqiu.com书面授权世策色,严禁转载桂,违者将被追究法律责任跨。 获取授权" "     在我的印象里构口,smart就意味着个性巫氯,潮流引领者敌摧,吸引妹子眼球的不二之选痛售。但是由于定位为微车菲特,动力肯定不是smart的强项诗,因此我的心里也是充满了斗争疽。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后躺截痴,作为潮流风向标的smart终于坐不住了东豌聘,不甘落后地推出了0.9T全新车型煤河郎,为了一探究竟啼,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型垛逢,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侮:杜安迪 版权作品坊似列,未经环球网Huanqiu.com书面授权室浪,严禁转载毁关习,违者将被追究法律责任脊。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋谴?这个始终没有答案的问题难倒了无数人氯,那么是先有SUV还是先有Jeep呢蛊?这个问题有且只有一个答案掳,那就是Jeep十。是的掸哎,SUV车型是Jeep发明的径概闷,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV临紊辜,它叫Jeep氮俄捂。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容墒帮咳,但是我知道就连Jeep这个单词歼瘁褥,在英文中的释义是越野车讽畔。   在这个SUV横行汽车市场的年代享碍邓,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色渤龋。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子结,依旧我行我素地走着溜,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过梨。这份洒脱和潇洒石酮僻,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了泥。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色落容美,它自由自在麓、特立独行镶,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编能葡叭:王潮 版权作品捆椭哨,未经环球网Huanqiu.com书面授权胖,严禁转载陌徘,违者将被追究法律责任枯立。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车幢疲乒,东风雪铁龙就顺应市场需求胖屯群,推出了首款SUV车型——C3-XR梁其隙。时尚的外观设计笛,越级的轴距尺寸梗,丰富的配置以及凶猛的动力性能礁,从内到外都在追求国人的审美和需求竣铆。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玻密弧:沈达炜 版权作品椽庞弯,未经环球网Huanqiu.com书面授权澈,严禁转载脆椭嚷,违者将被追究法律责任靖吴。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动锚梯,该车型是第六代伊兰特的国产版本鹿坑须,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代苗细,北京现代也不落人后墓,一并将伊兰特颈凉、悦动迫姬、朗动碱、领动同时在市场投放狠描,通过高低搭配互相补充争夺市场邯损梁。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择盼,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度扁。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量辈罗哩,从9.98万到15.18万之间豌刚煎,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版洼牟腺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编暗赊剑:王潮 版权作品差娜哀,未经环球网Huanqiu.com书面授权歌,严禁转载飘门,违者将被追究法律责任换。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光堤、国产发现神行后鼎,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研茫谈晴,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市巢粕缌А,并把XF车型作为首款车型没敞乐,而进入到国内俩牛,也进行了中国式加长彩,定名为XFL谓遣。新车的指导售价为38.8万-68.8万冈篇街,相比之前进口版车型的51.8万元起窘襄,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多讣蕾。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市程薰伞,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适氓洞侗、运动商务于一身的商务座驾滴唱碎。     无论是XJL亦或是现在的XFL梳肥,第一眼看到捷豹的车型镀,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引反,捷豹的家族式设计了,大尺寸网状格栅递貉,柳叶形大灯贪,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度裴挫羌。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猴:沈达炜 版权作品断携,未经环球网Huanqiu.com书面授权燃擞坝,严禁转载环,违者将被追究法律责任厕。 获取授权" "    随着汽车工业的发展喂,设计师们的理念也在一步步改变辟菩厦:造车乾、造好车睬署、再到现在的造低污染的好车脯项筐,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势兔困婆。在这股热潮中面叼,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术星咐铣,经过多年的积淀比,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化现棉田,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家艘粹抚。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎瞎辖。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盒:杜安迪 版权作品禾,未经环球网Huanqiu.com书面授权炽舜,严禁转载扳,违者将被追究法律责任需。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7类,说是重磅车型巫刷歪,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型邦畅,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天卤浓梅,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹栏炮。   瑞虎7将于九月中旬正式上市簿峡,预售价格为10.99-16.39万元仟腻瑞,分为两款动力共六种车型蹄,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型建糙窍。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编困钮季:王潮 版权作品兢芦,未经环球网Huanqiu.com书面授权型陇,严禁转载袒贝敖,违者将被追究法律责任动付黔。 获取授权" "  近年来层,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市嘲ā,它们大多外观灵巧秀气刨赫记、驾驶轻灵易操控颊,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能境。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV售攀冀,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候筹错帝,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道币。2016年北京车展上棉,新款国产奥迪Q3正式亮相上市柬笔辨。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色荒。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了取锯坪,2013年Q3正式与国人见面什书,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比罢剿,迅速成为了豪华品牌同级别销量王尝碾惭。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠韧绿。可以这么说木,每当提到豪华品牌紧凑级SUV贾卯,您最先想到的一定是奥迪Q3喝读耿。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款浪磊安,虽然是一次中期小改款惠,但是相信凭借新颖的外观秃享丸、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手凉。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨奶?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编丝:王潮 版权作品邓薪攻,未经环球网Huanqiu.com书面授权骨河睡,严禁转载戒,违者将被追究法律责任冠。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编乱:杜安迪 版权作品乓料套,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞎,严禁转载芬檬娶,违者将被追究法律责任皆俗蠕。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车笆,它的外观虽不激进想联,但整体风格沉稳而内敛椒霸,每一处细节都看着顺眼促。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统亭裳,这样的坚持与坚守凶节,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心挤精。动静 结合不花哨骏钠,底蕴深厚显自信餐。接下来蓟哄,我们就看看它来如何演绎“自信”二字推错。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市勾虱,售价21.98-29.28万元口,推出了两种动力共四款车型探。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版衅腑,售价29.28万元摹葡矩。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编安沽氮:沈达炜 版权作品凌,未经环球网Huanqiu.com书面授权莱使嚼,严禁转载认,违者将被追究法律责任杜课。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编梦绵萝:王潮 版权作品魂,未经环球网Huanqiu.com书面授权纷旁,严禁转载伴侥,违者将被追究法律责任温拍。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编驶翠涸:王潮 版权作品立,未经环球网Huanqiu.com书面授权比,严禁转载钮,违者将被追究法律责任前。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌须麻谰,仁者见仁智者见智沽,但要是说到当下最火热的车型僵嚎钎,你一定会脱口而出桓桐:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思抱韩,成功者如吉利博越漂告妹,早已成为各大媒体眼中的红人同。而近期涣,为了进一步细分旗下市呈婀芫巍,吉利推出了一款全新换代车型鸿叔,远景SUV蛔疥。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV盼韧别,从外观到内饰驳废,无不透露着一股“家”的气息倒阶靠。他不像其它车型那么华而不实蓄跑收,反而很接地气羌,该有的颜值与功能他都有粳,动力也足以满足城市家庭需求庐蝗畏。这也更加贯彻了吉利的精神煤:追求性价比栓碌。好吧垂,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了苯雄,那么有请我们今天的主角团淌:吉利远景SUV的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷涝持,718 Cayman来辆不棺妨宿?2016-07-22 14:25 责编镣:杜安迪 版权作品富,未经环球网Huanqiu.com书面授权莫邓,严禁转载背膏叹,违者将被追究法律责任谅辛懊。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时锯铺位,一款互联网汽车进入了消费者们的视野岗慨苦,而这款车也“大有来头”叔撇驼。   荣威RX5是一款紧凑型SUV握,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造佰,于7月6日正式上市衡煌刃,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型极趴腐,官方指导价9.98万—18.68万元哼。实际上柬伎僳,根据上汽推出的多项购车优惠政策藉岗免,只需支付9.98万—17.98万骏倍。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”堂掂:大灯设计采用“如意”的造型蹄藩,寓意吉祥;内饰上榷,座椅采用软皮包裹霜嫂,大大增加了舒适性;动力上次戒版,据介绍狙信拾,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技畴,搭载2.0T和1.5T增压发动机畴稼秽,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上接辣,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米绿联规,百公里油耗比同级SUV少2L边郸淀。   然而慕,作为一款互联网汽车冒宋尉,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术佛堕浑。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下功坦烧,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统皑麻,“摇身一变”成了一个移动的交通工具绰。   近日佃匆廷,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能绦煽石。   汽车手机实现远程互联   在上车前浮,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置世亢,并顺利得打开了车门酵浑盖。此外受滴绿,手机远程能完成的功能还有空调控制妮豆啥,座椅加热害伸,车辆检测弓葛教,规划完整的保养计划昏褂闯,推荐保养预约等铜蔽。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季茬,远程空调系统将大大增加用户的舒适感圈反洗。   有了“斑马”你不再孤独   “你好侍矮,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语娃,得到的答复是“你好顾,哥们儿!”谭播沪,记者是女生哈!第二句交流是鲜乔鼓:“我有点冷!”“已经为您调高温度识。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣粉蒙。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能破纤:开空调鞍蜕喷,调温度瞥,开关天窗诺趣豹,语音导航以及播放音乐臂、语音搜索亮船凑、天气查询等操作馆鲤灵。   借给朋友车不需要车钥匙惩拒?   利用蓝牙钥匙氯恍,荣威RX5还能实现启动发动机的功能裂,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式粹头劣,即使忘带车钥匙群开捷,用户也能顺利启动车子喷痢。此外尽帽朵,用户还能向其他账号进行授权别笛踏,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人叉掏铺,而无需对方再特地来找用户拿钥匙剩。授权之后楞泼,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能尽,比如柏蠕,对方如果只需上车拿东西想签课,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车菜,那么用户就可以授权全部功能铜捌环。同时用户可以自定义授权时效惫,并且可以随时单方面取消授权桐菜卫,极大地提高了安全性管蓝经。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示哦莎笛。在7英寸虚拟仪表上吧扑缎,不仅可以显示油耗袭、里程等基本行车信息陈,歌词露浪、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上颧慧负,使得用户更易掌控各项信息完笛。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例狙陌,方便驾驶员查看路线隧。   此外戊,在选配功能中炭灸,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备矩。在行车过程中付亥峰,用户按下方向盘的拍摄键刷受,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频盲壬佃,获得道路前方沟鳞、车尾为盘、车内成员等多个角度的照片逃吴,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注贸伺,并通过4G网络进行分享叛类。这些照片和影像会自动同步到手机隘受染,用户也可以通过中控大屏翻开照片律。   另外宽,智能后视镜上也能显示天气聘蕾碌、路况啤寄、时间等信息怖,科技感十足勺械。   总结冉捅:可以说吗,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步半。在自动驾驶技术没有完全成熟碾壕,充电桩使用不太方便的当下涩,互联网汽车或将是最触手可及的雾理。 责编郴:李芳 版权作品充,未经环球网Huanqiu.com书面授权汞旱,严禁转载澳胃萝,违者将被追究法律责任羔。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲漂,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的呻僵。因为我不喜欢SUV席堕,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧叹梯戳。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率萍铝,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机井股侨、501N·m牛米蛮横动力的诱惑毁屏,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动炮帝。 ● 够大肮、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友哼牌怀,作为一款车长超过5米烩、搭载了7个座位的中大型SUV慨箱钩,它能够适用各种生活和工作场景瞪冻纫。而在国内陶,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上棵,这款外观阳刚僻槐、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来短。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计堆禄捅,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别敬。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网习,这款运动版车型看着会更加的低调聪惭柿。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎骂,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现渡冯。但总的来说痴,探险者更像是穿上了两双运动鞋弟,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱解寝嘉。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化豌靡毖,不过在方向盘嚎誊、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉措。   虽然中控台的整体布局方式没有变化娥贰,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板妨,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题斥纹。   该车的座椅相当宽大豆济,在功能性上也有较高表现夯差:座椅记忆厘魏、腰部支撑调节都垂番、座椅通风/加热具有配备窍。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计熟,右侧座椅可以前后移动奉,左侧的座椅则只支持靠背角度调节餐干。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口猜低,提升了乘客的便利性废。另外在安全配备方面怜宛,该车除了常规的侧气囊颗搞丧、头部气囊等配置之外坚竭,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊峭,安全保护更加全面残。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间醋贩踩,更便于拿取和装载货物佩。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间芦拱拿,这款车的装载能力绝对不需担心辫久魏。此外别卢哼,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门圭厂。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编编撂:杜安迪" "  不知从何时起喇,“狗”与人结下了不解之缘袄秦,关于狗的流行语更是层出不穷尼,什么X了狗了化踢、热成狗了矮、穷成狗了埂、加班狗坞快屏、游戏狗等立猩开,似乎什么都能和狗扯上关系持晦卵。   但是在这之中伪纫,用的最为频繁当,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了坚。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读烧:“单身狗”一词发明之前溯怂,形容单身用的是“光棍”算徽。“光棍”一词并无褒贬之意肖抄替。但“单身狗”一词的发明偶何成,明显是对单身人群的嘲讽罢衡,甚至有很多人拿来自嘲飞性了。”   “单身狗”这个概念普及之广羔,早已不局限于年轻群体逻尾光,拿小编的亲身经历来说规乳咸,我妈都曾经脱口而出度案拐:这日子边池谷,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错吼窗,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕褐。   以前听过一个段子璃级嘶:“又到七夕了菩鹊,你还是一个人吗哭?答曰尼菠顾:废话!我还能变成一条狗吗驾那毕?”话音落下便忧伤的看着窗外枢硕,心里感叹是:又一年了哎绍,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题谎免匙,我便变得内心焦虑乡旁,手忙脚乱剖蕊,不知道该说些什么花奔。   从前饥,我看到朋友圈有人秀恩爱耸罐赌,我的反应是这样的散垄膜:   但随着时间的推移溶凰差,我认识到事奖磐:人估,不能太na?ve掳胺,要学会祝福别人盾,要学会苦中作乐狮。   虽然我表面很坚强姓陌,但其实我也不是铁人脱慑贾,我也有女神掀,我也有感情潜嗣。   只不过豢须坑,女神使我琢磨不透谅茂。花陇、巧克力这些俗套的东西充恫,或者是项链粗税、包包等贵重的礼物季掀、在或者我亲手制作的小礼品仆巾,均不能俘获女神的芳心圈建。   但今年豆,一切都变得不一样了墨,因为在我最困难的时刻烧涸豪,“它”悄悄地停到了我的身边粕,我计上心来哼陌坑。   它就是我的救星摧,单身拯救者大众up!洼玲镰。   你很少在马路上见到UP!航瑟,因此闷,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人嵌佃。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美菇镀皇,圆润纽舌、设计独特的外观线条也很符合女神的气质巾送,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰赶嘛,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害屎荒。红色的钢琴漆面装饰俏呻,谁人不爱沙?而且娱乐系统操作非常简便蹈,女神应该会满意铣孩。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合柬拌,画面太美我不敢看豢庭和。   不仅如此庙程层,up!的安全配置也是极其丰富摄,如图中的倒车雷达博扦取,女神会不会觉得安全感爆棚呢孟闺爬?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机夏,完全可以应付城市道路攀石房。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了猛衅,朋友们你们说我今天约会能成功么倪艘惮?在线等徊,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编汀:杜安迪 版权作品昂恍,未经环球网Huanqiu.com书面授权航,严禁转载虾,违者将被追究法律责任苫忻蔫。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相入年眷,就引起众多媒体关注堑。作为大众品牌旗下首款奖俩鼎、并且也是唯一一款C级豪华轿车敌杠溺,大众集团主席穆勒特意强调卉戌动,这是一款专为中国市场研发的车型礁,也将由上汽大众进行生产甜。所以大众这次进军豪华车领域酮欺,并实现国产季,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待费定泡。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看菲苗弥。                  从辉昂车型尺寸上来看垃揩鹊,辉昂相对竞品来说有一定的优势裁。值得一提的是汉镐舞,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数屉量。从现场的实验结果来看任,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L唾赎、宝马5系凉。(在相对嘈杂的环境中罢,车外的噪声系数为90分贝咸哀,车内辉昂指数为40.3持唤络,奥迪宝马分别为骸募:46.9以及52.7)   此外面百乳,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃熊。      据了解袱,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型解次,噪声隔绝性能提升高达8%慑。 上一页 1 2 3 下一页 责编肮枪卉:张瑞丽 版权作品邵日,未经环球网Huanqiu.com书面授权芦,严禁转载瘫监,违者将被追究法律责任秤糯茹。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说我碑,绝对是值得铭记的一年品,先是“那个男人”科比退役靖,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史点魏槽,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士唤味焚,紧接着闭,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役似结,葡萄牙夺得欧洲杯辑潍水,这些都是史无前例的体育大事件恫肉弄。哦对憾结,对寞典,还有巴西队折戟美洲杯小组赛割。   巴西队小组赛未出线时郴溃,创了历史最差成绩培日茧,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了吐拨冀,本周奥运会已经拉开帷幕啦悍秀莆,各国运动员侵递盾、媒体早已是是蓄势待发哦,但如今贸鹃,我们不禁要问一句椽干:里约步虫,我们究竟还能不能约了芹?   巴西球员已经哭晕在厕所冠弯:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好线督?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾卑截? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编线:杜安迪 版权作品暇岁官,未经环球网Huanqiu.com书面授权赶,严禁转载富得荚,违者将被追究法律责任捐。 获取授权" "  每提“西藏”塑透链,必有人上升至灵魂净化的高度泌,我极不喜欢!   从地理上讲详捌,那里确实是浩渺无边;从视觉上说将,那里的确是斑驳陆离腿。如果仅基于此浓泡,而感觉自己被“净化”了铝编婆,那么特,只能说明筷检居:你经历过的太少了诗戈庐。   很多次进藏之前安,朋友们总会针对“高原反应”展开热议婚两瑞,提醒我吃藏红花哆拾肖、动作放缓花节、多休息……生怕我“挂”在藏区苫惦。当TA们表达完爱心之后伪癌,我总会友好的问一句邢磕:“您去过西藏吗蕾?”而得到的答案清一色的都是臣鼻:“没有柬澈。”在这里祟翅夸,我想提醒大家筷,太多事都是没做过的人影响着想去做的人酞净冷,没想到的人影响着正在思考的人颓,要记茁葱弈汀,你看到的才是西藏田,别人说的都不是构。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅摄,队员们在拉萨集结秋,然后向山南地区进发魂,最终到达目的地“勒布沟”等骆泥。本人是一个轻度户外爱好者颅槐息,借助户外设备诲浅拇,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线疥,值得一提的是床,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向栏邪,也就是说晨缴,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候朔,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了嘘钙。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编菊窗嫁:杜安迪 版权作品普动,未经环球网Huanqiu.com书面授权郸龋耗,严禁转载模垄茄,违者将被追究法律责任遍。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现龋,再一波长时间的持续增长后玛湾乏,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头搂含。其中骸环忌,新C级弗怖扮、新E级羌搅、GLC等扮演了十分重要的角色蒋。但是厦帝骇,今天我们要聊的这款车被狙新,它不是轿车县竣蜂,不是跑车踞慷,也不是SUV眷禽萌,而是一款MPV檀。它好像在提醒您捶憋:千万别忘了斧窟,奔驰旗下还有其他车型! 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